新手求教各位trx4 rtr 、kit和sport kit该如何选择

本身是玩平跑的，但是疫情原因实在没地方玩了，想入个攀爬玩玩，入gk24看到trx4最后还是想买trx4。想问大家我该如何选择，个人意向是kit的，但又喜欢原厂的车壳。搜了下一个原厂壳要1000多久太坑了。还有两个kit版本，除了电设不同，有车身结构上的差异吗？

性价比就路虎rtr到手爽。

途牛莫莫 发表于 20-3-4 14:52
性价比就路虎rtr到手爽。

主要是我个人比较享受拼装东西的乐趣，现在在某宝寻找有无其他适合的车壳。。。找不到可能就会买rtr吧。。

我就是KIT，然后咸鱼买了个原厂壳，
KIT轴距是３１３的，原厂壳是３２４的，所以，如果要用原厂壳，你还要换几样东西就行

皮卡kit，高低速和差速锁没用。

闲鱼可能有壳

不沉之月 发表于 20-3-4 14:54
主要是我个人比较享受拼装东西的乐趣，现在在某宝寻找有无其他适合的车壳。。。找不到可能就会买rtr吧。。 ...

都没有原厂合适

我也是新手，跟楼主情况类似，也在研究。可以看下我的帖子。
我了解到的情况：
1，KIT分为运动版2280和路虎底盘2580，两个配置分别各有特色，
运动版带空白车壳，配件，但是不带电机，舵机电子设备，基本纯机械，且没有高低速锁和前后差速锁，齿轮比相当于高速挡，轴距312，不带挡泥板
所谓路虎底盘版本不带车壳，要自己配，电子设备齐全除了电池。带有三把锁，带挡泥板，轴距312.
（真正路虎RTR的轴距324，所以上面这个直接买路虎壳还真装不上去，挺神经病的）
轴距系列见下表。

2.如果要改轴距都是需要配几个零件自己少量改动一下的。除非非常看重路虎车壳，否则大家都推荐312轴距，说选择车壳多。

建议楼主跟我一样，选2580的KIT，自己挑个二手车壳吧，300~500之间。仿真车的车壳，还真的太适合挑旧的了。除非后面自己打算完整喷涂制作一套新的，想清楚的高手可以这么搞

不考虑仿真 就运动版

solyp 发表于 20-3-4 16:55
我也是新手，跟楼主情况类似，也在研究。可以看下我的帖子。
我了解到的情况：
1，KIT分为运动版2280和路 ...

老哥，运动版齿比相当于普通高速档吗？它大齿是39T更小一些，应该比双速的高速档更快吧