新大e和kraton怎么选

帮忙分析下各自优劣势？目前我知道的应该是卡屯更结实，维护方便。大e颜值高，但是修车麻烦？

大e姿态好，配件好买，动力比kraton略爆一点（主要是中差油浓） kraton就像你说的强度高  维护容易，结构就是普通平底结构，相对普通，但是耐用，再就是tqi比arrma配控能好点，两个都是好车，看你取向

好看选大e，但是做好修车准备，耐操选卡吞

我买了新大e2.0，买它主要原因是车架结构特别，有设计感，没玩过卧式避震有点好奇，然后车壳帅。关于耐艹这点，飞坡砸多了避震拉杆肯定要滑丝脱出，我是没op原厂胶死了没在脱过。然后车壳螺丝处要补强，不然飞高点砸背得穿孔，其他都没坏过。arrma系列的车壳用料什么的没话说，就是过于简单的底盘设计让人没有冲动消费的欲望

外加上fazon，也很帅，虽然停产了

买fazon

Misaka丨ALD 发表于 20-3-28 05:47
大e姿态好，配件好买，动力比kraton略爆一点（主要是中差油浓） kraton就像你说的强度高  维护容易，结构就 ...

fazon呢？

大e原厂齿比极速是80（极限齿比是110）要换舵机，但是颜值高姿态不错；kraton换上原厂带的17t极速是113（官方测的）结实，维修方便，不过控垃圾姿态稍差：你可以看看fazon，也是卧式避震，维修难度和大e差不多，可玩性高，是侧板大脚，颜值高，不过轮胎抓地差

arrma的说明书很全面，要怎么拆，怎么保养都告诉你，traxxas的说明书也行，不过和arrma比还是差点，这点老手不会在意（因为他们都会拆）对新生来说很重要

江米爹 发表于 20-3-28 09:23
fazon呢？

fazon差速锁正常操作不会坏（也看人品）但是轮胎抓地差点，结实程度高些（侧板大脚）姿态居中偏上