arrma流浪者和 tekno mt410

如题，这两个车其实价格差不太多，因为流浪者得升级舵机，算一算差价在500左右吧，这两个不op的情况下哪个会更结实，注意，不op，op太花钱了

只考虑耐艹程度

流浪4s素车可以玩 6s没玩过 mt410一直再玩 废壳现在防滚架 没op过 飞坡 抬头 不爱玩空翻 冲击波胎

410要tbr前防撞 tbr后抬头轮感觉毁壳 可以考虑清冷的抬头轮

kit和rtr没有可比性

陪你，看日出 发表于 20-4-8 18:57
kit和rtr没有可比性

那好，不比价格

lin2077 发表于 20-4-8 19:01
那好，不比价格

懒就选RTR，自由组合就kit！410我没有op只是买车时买了四只PL车壳

410不用op价格贵点，但是比流浪者精度和耐操高出很多

都是好车 收二手的一样一个

个人认为 除非极限状态下 二者在耐艹程度上可能才会有差别 一般人应该在谁更耐艹上玩不出差别；tekno差速齿模数更大，但即使arrma只有1模，也没听说谁的差速齿能扫了（我说的都是外齿，不是差速器内齿） ，tekno的传动明显更细，主要是降低重量的考虑，arrma 6S 传动不会弯， tekno可能会；辆车不考虑电设，arrma明显更重，应该能重出1公斤，tekno耐艹也和体重轻关系很大，极限飞坡arrma会比tekno先弯底板；还是那句话，耐艹度估计你是体会不出来，所以谁的配件更便宜更多似乎更有意义；