TRAXXAS蓝牙连接电压显示不正常

车是SLASH终极版，如下图右下角电压所示，始终显示的是6V电压。我更换过2s和3s电池，但都显示6伏电压。我感觉这6V是电调BEC输出的电压，并非电池的即时电压。其他动态参数都没问题，接线也没动过，都是原厂设置。我也在模型参数里把电池改成了2s，但依旧显示6伏不变。不知道有没有相同问题的魔友，请大神帮我把把脉！  

有没有知道的朋友帮我解答一下，谢谢啦！

一般回传电压就是电调bec的输出电压

mgplovewj 发表于 20-4-9 16:28
一般回传电压就是电调bec的输出电压

但是看APP片头介绍的视频里，电压是3S的即时电压。而且还能设置低压报警，如此也不纯在低压一说啦。

本来是要把原表盘删掉重新添加一个，信号来源选择ESC Voltage。  但是这个功能是要电调支持的，只有大X的8S电调和新大E UDR那种VXL-6S电调才支持，死老鼠那种电调不行的。

把红色那个插头拔出来，再连线连到电池正极。

狼草 发表于 20-4-10 02:29
把红色那个插头拔出来，再连线连到电池正极。

还没试，但细品了以后，觉得兄弟说的是有道理的，理论上可行。
因为红色插头插接收器，始终就是恒定的6V的电压呀。
但是如此走线应该不是TRX的风格，而且接收器上第5通道标的是BATT，即电压传感线的专用口。直接接电池岂不是用不到此接口啦。
对于非原厂电池来说可以借用电池的平衡头，但对于TRX原厂电池来说，要并出电池正极会比较麻烦。
但我会照这个思路去尝试一下，谢谢！

Faithnomore 发表于 20-4-9 23:53
本来是要把原表盘删掉重新添加一个，信号来源选择ESC Voltage。  但是这个功能是要电调支持的，只有大X的8S ...

兄弟说的有道理，让我拓展了思路。可能就是因为这个问题导致的。对于VXL-3S来说，接收器第五通道BATT插口感应不到ESC的即时电池电压，而只是BEC的电压导致。所以楼下兄弟说，把红色插头插电池正极的思路可能是对的。回头我试试，谢谢兄台指点！！！

死老鼠终极版这个车我有过，记得原车就是把红色的接在电调电池插头正级那儿，手机上就可以监控电池电压了。不要太在意第五通道有batt字样，那个是老久流传下来的习惯而已，你找个接收拆开，你就明白电源+-全部是并在一起。

狼草 发表于 20-4-11 03:01
死老鼠终极版这个车我有过，记得原车就是把红色的接在电调电池插头正级那儿，手机上就可以监控电池电压了。 ...

实测的确如此！谢谢兄弟解惑！