886 发表于 20-5-18 08:53 昨天我问了一下,原广东动力车队-林乐桦,他以前是代理马油的。他说他那个时候是红色的,大概时间是3-4年前吧。最近这2-3年,我们正规代理拿货,都是淡淡的黄色。价格贵的问题:1 原料涨价 2 政府环保管控,成本加大 3 天津港出事之后,快递管控非常严格,这类产品没人敢运,导致物流不收,快递只能小批量,4公斤油隔省运费是非常贵的。4 这类产品,快递给你扔坏了,漏光了,你敢向他要赔偿吗?抓到罚你个2000-3000,里面卖油都白干了。所以方方面面导致油价的上升。其实我们谁都没挣到钱,我也想便宜,但是价格就是下不来,没办法! |
燃料还是要买好点的,纯竞赛级燃料可能一般人舍不的买,100多4升,甚至几十元的,都不建议买,便宜货老手看不上,买的都是新手,新手又不会调车,再加上垃圾燃料,那真是要命了,便宜的燃料,不要说什么动力了,寿命了,拉缸了。连就基本的稳定性都打不到,非常的难调,很容易熄火,搞得你不知道什么地方出了问题,不管怎么调就是不稳定。还有粘缸的油,都是垃圾的表现,玩一次放2天,再启动粘住了,拉不了。每次都要撬飞轮,这些燃料都不要买。还有的燃料,标的硝基甲烷的含量和实际不符,跑起来又没劲,温度又高,要是再加个入门级引擎,缸套活塞材质不过关,很容易出现跑一会小油门或者怠速情况下熄火,再点点不着的情况。基本都是垃圾燃料的通病! |
刘总淡定一点,稍微解释下就可以了,有些人怎么解释就是说不听啊,你说了他听不懂。马油我用了好几桶了,没有什么积碳,烧的挺干净。同样25%的马油出力和25%的ys差不多,性价比已经可以了,要求230一桶的马油各方面品质和将近400的ys一样这本身就不现实。马油唯一要注意的是不要富油玩,单向容易闷油,其他不用单向起动的引擎真的放心大胆没有后顾之忧玩,价格不高,随便艹,也不心疼。油车常玩油费确实是不小的开销,天天ys vp日子不要过了。油车本身已经没落了,有稳定的口粮且用且珍惜吧。另外,积碳和引擎调教,火头选择,机器寿命很大关系。 |
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