Sh28调车之用回原厂排气

之前我的sh28.一直调不好，容易熄火，怠速调不低。开始以为是引擎的问题，后续换了罗西28-5，结果单向滑了。换了5.9，更容易熄火了。马上就灰心的时候，还是决定重拾sh28，解决一下问题。

一切的一切就是玄学。本想换个好一些的排气，提升一下感觉。结果这一别就是两个月，两个月没有好好玩过车。换回原厂真的好安逸，稍微细调一下，真的感受到了这个引擎的犀利性能以及高性价比。有遗憾的是，可能缸头锁的不是很紧，加上唱歌追油，以及对引擎的调教还有些欠缺，导致了缸壁有一些竖条的道道，以及活塞有点花，暂且理解为轻微拉缸吧。

退回新拆ths的时候，the savage pipe。试装，结果弯管对不上。


有缝隙

缝隙好歪

加热矫正，还好管子没破

Ok





之前的照片，开整28。磨合略过，不卡缸，好磨。

刚磨合简单调了调就开整

唱歌ing，加缸垫，换30%的油，调不好，频繁熄火，怠速调不低。

30%的油是给力，ths排气声音也比较好听。副针富了容易熄火，副针差不多了，容易唱歌，最后就搁置了。



回顾一下30%的油，加了一片原厂缸垫的28。虽然人多，但是空间够。


http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MDU4NDEyOA==.html


这时频繁的熄火，以及调不低的怠速已经让我很厌烦。视频里状态并不理想，怠速挺高。重装后小调了下，没有细调，但是稳定很多，而且没有唱歌。我觉得可能是油管，以及整个油路密封性的问题，但是我用了这个排气确实容易熄火，5.9也是这样。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MDQ5NjE5Ng==.html


http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MDQ5NTIzMg==.html

细调一下后，终于感受到sh28橙头的犀利性能以及高性价比。视频里副油针锁的不多，在于松开就富，紧3分钟，5分钟就抬头这种位置。主针还比较富油，不过抬头不是问题，基本半油门可以抬头。怠速稳定很多，启动也好启动了一些，之前用os挺不好启动，os8比sh火头稍微短一些，暂且理解为点火时间靠后吧。总之，这个引擎的加速及爆发力，让人印象深刻，用过之后久久难忘。罗西28-5也因此出掉了。权衡了一下油耗，5.9也暂时搁置了。

罗西的材质和精度肯定好很多，但是5扫气还是觉得差了点。5.9排量大，扭力ok，暂时不想拆车了，就这样吧。

避开人群，特别小孩子！差点撞着人！

同款排气还没有安装，看来也得加热扳一扳了

一帅帅 发表于 20-4-20 23:08
同款排气还没有安装，看来也得加热扳一扳了

未必形变，建议慎用，追油换回原厂。这个排气不太方便听低速状态下的声音，副针调起来难度会增大。原厂换声音清晰，好调。

zhouzhou1980 发表于 20-4-20 22:29
避开人群，特别小孩子！差点撞着人！

你说的没错，这是角度问题，起飞空间够，落地前已经刹车了。从此避开人群。

确认这个弯管得板，真是不让人省心

一帅帅 发表于 20-4-21 06:44
确认这个弯管得板，真是不让人省心

先调节前端固定螺丝