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网上收来的nikko皮带越野修复不知道年代

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cx海海

长老 Fans 发消息

发表于 20-7-10 12:47:37 |显示全部楼层来自：中国江苏

网上看二手遥控车闲逛，无意中看见一个物件，一台坏的遥控车。目测四组悬挂都碎了，不过看照片上底盘的使用痕迹确没这么明显，划痕很少。再加再加上价格也不贵，于是不到80元拿下了！准备开始修复它。先说说收到手后的情况。
1/四组悬挂，八个摆臂断了7个，还有一个缺失。
2/前拨箱碎成七八块而且有缺失。
3/两个后轴座以前缺失，一个损坏。
4/多出螺丝孔劈裂。
有些惨不忍睹了哈哈

再说说这个这车比较不错的地方，
1/全车轴承
2/同步带传动，差速器里面金属齿轮
3/前转向杯金属的
4/四根金属避震器阻尼良好没有漏油
5/前后都带防倾杆

收到时有点心情激动，忘记拍照片了，就先借用卖家的照片给大家看看。

机械式调速器

底盘基本没有划伤

拆散以后擦干净摆好拍照留念，舵机和接收机都是nikko的。舵机插头上有sanwa的logo。通电试机的时候发现不能用，后来发现舵机插头的红色线不在中间，有可能它的正负极是颠倒放置的，于是把两根电源线倒换位置，然后通电，舵机工作一切正常，动作敏捷，反应挺快的。

am接收机

带有sanwa字样的舵机插头

琢磨了三四天该怎么修它，悬挂摆臂是固定在波箱壳上的所以得先修波箱壳了，原壳都碎成好几块了，因为有缺失也没法拼了，量好同步轮直径，确定好摆臂位置，开始作图，顺便把断了的摆臂用电烙铁烫焊起来，测量尺寸…………。前波箱分为左右波箱侧板和左右轴承座还有波箱壳五个部分。

烫焊起来的摆臂

波箱碎片

重新打印的零件，不敢说强度能和原装比，但是修复下地跑跑是没问题滴。

前波箱壳

摆臂设计图

准备打印

前波箱轴承座

同步带的两个带轮的轴距没法精确测量，所以把前差速器轴承座设计成了独立安装的，可以通过更换轴承座来调整轴距，不用重新做波箱侧板了。

原车齿轮不知道没有损伤，擦擦干净仔细观察一下，没发现有损伤马达看起来也非常不错，前端是铜的，马达屁股上有个胶套。

经过三个波箱修改之终于做出尺寸合适的零件，先假组一下试试看。

准备组装！！

最后车子总装，这车装好以后个头还真不小，看起来非常魁梧，狗骨是后配的，转向的时候会有些干涉，光通电试车就已经把狗骨磨损了。后摆臂避震器孔位有点偏差，所以车屁股有点高，不想重新做摆臂，所以做了两个避震器抬高座糊弄一下。前拨箱下面加了个护板保护一下，至于保险杠，还没有找到合适的材料，保险杠用打印的太脆不合适。