2轮预赛,我和龙少所在的“恒仔”队,在第二轮中侥幸获得第一,并获得预赛第一。刘哥和队长的“联合”队在我们之后0.06秒。A组决赛总共3队,排位第三的是超型的“油爆爆”队。 决赛正常开始,龙少正常发车,第一次进站之前的表现都是非常稳定…… 不曾想到我的一个错误操作,噩梦马上接踵而至,好像是第二次进站,放好赛车,拿起油壶加油,结果,加油嘴被撞掉,我也没有多想,顺手把油壶中的油灌进了油箱,加油完毕,龙少出发之后,经过第一个跳台落地就熄火……,拿回,重新启动,再走,同一地点,死火,第三次,再死火,无语,拆开车壳看问题,找不到,浪费时间,再走,依然死火......最后,只好换上我的车,此时,和第一名的“联合”队和第二名的“油爆爆”队已经差距9圈,换车之后,由于引擎莫名富油,起步软绵无力,龙少坚持开到30分钟换人,期间又由于我2次加油时间计算错误,导致引擎死火………… 换人之后,我很努力地在跑,很努力地去拉近距离,但是,引擎也不算太争气,死火2次,而且由于心态已经失衡,走线也是不正常,在冲出直道跳台的时候,翻车2次,第二次熄火,此时,距离比赛结束还有20分钟,和“联合”队有了巨大的圈数差距,原来的第二名“油爆爆”队由于引擎故障一直没有成功重新启动,换车之后又发生失控,一直在解决问题『赛后交流之后才知道』。我尽全力做圈,力争稳定跑每一圈,终于,我超过了一直停在PIT中的“油爆爆”队。与第一名的差距已经是无法挽回,我也稍稍放松了跑,此时我的状态,就是我最需要的、也最满意的状态。 但是,我的错误导致了无可挽回的后果,使我们“恒仔”队过早地丧失了冠军的竞争力,最终成绩是第二名,与第一名“联合”队的差距是22圈。 非常对不起我的队友『龙少』,我感到无比的抱歉...... Anyway,你跑得非常好,也非常尽力。 在此,同时也祝贺超越我们“恒仔”队22圈的“联合”队的刘哥和队长,你们的发挥真的是让我非常佩服,稳健的风格、完美的引擎表现、无可挑剔的机械稳定性,这些都是我们所有TeamGTi队员的榜样,需要我们深刻体会,相信,经过此次比赛,让我们大家都会有一个更加明晰的目标。 [ 本帖最后由 诺亚 于 2007-8-12 08:12 AM 编辑 ] |
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