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FLASHFUELS 论坛元老 发消息
发表于 07-8-12 12:25:46 |显示全部楼层 来自: 中国上海
新引擎到手2周,到今天才有閒時間,拆來大家瞧瞧囉~

據車友使用感言~
1.起步加速順暢,油針設定極易好調整
2.大直線賽道,高速沒人跟的上
3.油耗極省
4.便宜(約 多米)

應該會是比賽玩家新寵

主体重220g

主体重220g

5.4MM尼龍化油器避免過熱

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附贈SIRIO#6號火头

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后蓋有溝槽,拆卸時需注意活塞推到上死点

后蓋有溝槽,拆卸時需注意活塞推到上死点

缸套3掃氣大幅度順氣加工

缸套3掃氣大幅度順氣加工

拉桿烙印LOGO方便區分方向

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活塞表面加工非常細緻,助於摩合

活塞表面加工非常細緻,助於摩合

鍛造活塞採CNC加工,膨脹係數更小

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最新設計~雙擾流渦漩配重區軸

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手工矽膠充填順氣

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大顆軸珠壽命更長

大顆軸珠壽命更長

連主体排氣口都加工

連主体排氣口都加工
头像被屏蔽
发表于 07-8-12 12:47:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
FLASHFUELS 论坛元老 发消息
发表于 07-8-12 12:49:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 #2 STI 的帖子

12級2.1cc后排的啦~忘了說!!
蓝断翼 论坛元老 发消息
发表于 07-8-12 12:56:02 |显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉国内比赛真的没什么用。。。。。除非BMW直线全开 还有点用。。。。 否则跟OS没什么区别
FLASHFUELS 论坛元老 发消息
发表于 07-8-12 13:06:04 |显示全部楼层 来自: 中国上海
小翼同學
不同的引擎有不同特性的轉速區域....
像這顆屬於高转速引擎,可以善用齒比來搭配較小的賽道.
让引擎高速暴发區域提早出現,可以让车车整体加速線性更為優異
且動力隨傳隨到.延綿不絕喔.
蓝断翼 论坛元老 发消息
发表于 07-8-12 13:40:54 |显示全部楼层 来自: 中国北京
...我在BMW用的MAX 还用的最快的齿比。。。。结果没加过全油。。很郁闷。真想跑个直线试试。。
bbbb 超级元老 发消息
发表于 07-8-12 18:10:05 |显示全部楼层 来自: 中国上海
骆驼 超级元老 发消息
发表于 07-8-12 18:13:33 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用过这个引擎 高速区域非常理想 扭力又不错 !呵呵 新引擎看似不太紧 想象中应该很容易磨合 不过欧系引擎的材质非同小可 真正要磨开 还是需要点时间和耐性  和之前一直使用的 PICCO EVO 2 的性能蛮相似的 总体评价   赞!!!

[ 本帖最后由 骆驼 于 2007-8-12 06:17 PM 编辑 ]
lczhmone02 超级 Fans 发消息
发表于 07-8-12 19:41:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
中意省油~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
元老 Fans 发消息
发表于 07-8-14 16:22:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不知道要多少米呢?
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