经过反复调试重组符合大行程的cvd 真是煞费苦心 后面是44 前面是42 搭配不同的杯 数据都不一样 为了不掉轴反复拆装调试 最后不错成功了 姿态自己看 纯手工封闭式挡泥板 同样经过数次的假装 修改 调整 升级 才得到完美匹配的结果 车壳因挡泥板无法与地盘达到理想高度 轮眉太高 比例很失调 目前也已经调整到还算不错的高度了 因偏向于仿真 所以很不想车壳打孔 但拉力暴力容易尸首分离 试过磁铁 挂钩 都不行很容易张嘴 因此别架前后都可以安装独立车壳柱 所以前面打一个孔绝对固定 后面磁铁 非常完美 还有内饰的影响也无数次的调整 包括手工的防滚架 总之一言难尽 这是第一辆车 也是最用心最满意最花心思和精力的车 目前我认为已经达到我想要的样子了 就是不知道怎么上传视频 |
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