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Kyosho MP10T 开箱作业

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xiangbiao 论坛元老 发消息
发表于 20-8-23 17:14:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
landyshenv1 发表于 2020-08-23 16:32
传动轴一体式是啥意思?

就这种

点评

landyshenv1  万向节结构的不都是这样的吗。。。维护成本更高  详情 回复 发表于 20-8-23 17:37
landyshenv1 金牌 Fans 发消息
发表于 20-8-23 17:37:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海

万向节结构的不都是这样的吗。。。维护成本更高

点评

yushenggang  毕竟不是每家都有防尘套的  发表于 20-8-24 01:13
yushenggang  不像CVD担心尘土。。。这是万向节的最大优势  发表于 20-8-24 01:12
zchong 长老 Fans 发消息
发表于 20-8-23 17:51:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
mp9 10的前后差速,差速壳,传动规格都一样,备件方便些。关键是配件好搞,我就用备件攒了辆mp9e evo

点评

xiangbiao  是呀,四根cvd一个规格,前后差速和小伞齿一个规格,八个轴承一个规格。省心,t works配件大把。所以想省心玩,还是京商好。  详情 回复 发表于 20-8-23 22:07
Junzero 高级 Fans 发消息
发表于 20-8-23 20:35:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
xiangbiao 发表于 2020-08-23 16:01
同款发动机来顶,京商的操控绝对是最好的。mp10原厂轴承都是nsk,而且内外轴承一样规格,传动轴一体式,这些设计就是易维护、高可靠。不愧是最好越野,一个车架5300,贵有它的道理。

大佬牛逼能否加个w

点评

xiangbiao  13708731869,竞速卡飞起来落地没越野好操控哟  详情 回复 发表于 20-8-23 22:44
xiangbiao 论坛元老 发消息
发表于 20-8-23 22:07:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
zchong 发表于 2020-08-23 17:51
mp9 10的前后差速,差速壳,传动规格都一样,备件方便些。关键是配件好搞,我就用备件攒了辆mp9e evo

是呀,四根cvd一个规格,前后差速和小伞齿一个规格,八个轴承一个规格。省心,t works配件大把。所以想省心玩,还是京商好。
xiangbiao 论坛元老 发消息
发表于 20-8-23 22:44:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
Junzero 发表于 2020-08-23 20:35
大佬牛逼能否加个w

13708731869,竞速卡飞起来落地没越野好操控哟
yushenggang 金牌 Fans 发消息
发表于 20-8-24 01:14:14 |显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
先不说别的  没有电版本  永远差评   要不早买了
仓库井很空 元老 Fans 发消息
发表于 20-8-24 01:20:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国海南海口
M111 发表于 2020-08-23 08:02
京商的越野很厉害,赛级三大主流。

避震爆了,摆臂一下午断了三快,相同场地和车手的情况下,tlr表现比京商好多了。尤其你如果断过摆臂的话,你就会发现断的横截面都是气泡,明显加工时候偷工减料。
zziyyn 元老 Fans 发消息
发表于 20-8-24 12:21:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
仓库井很空 发表于 2020-08-24 01:20
避震爆了,摆臂一下午断了三快,相同场地和车手的情况下,tlr表现比京商好多了。尤其你如果断过摆臂的话,你就会发现断的横截面都是气泡,明显加工时候偷工减料。

你说的是p9吧,mp10玩了好久,摆臂还没断过
sunyang2006 论坛元老 发消息
发表于 20-8-24 16:50:27 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
zziyyn 发表于 20-8-24 12:21
你说的是p9吧,mp10玩了好久,摆臂还没断过

哇,你还看论坛
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