美驰图24比例合金猛禽RC改造

美驰图24比例合金车模猛禽，用GK24四代底盘改造过程。使用最大号的GK24底盘（四代），外加一对最长的梁。因为猛禽很长，就算最大号GK24车架也不够长，所以要另外买一对最长的梁用在一起才够。加长、可调避震要换上，弹簧另外从淘宝买合适的用。


保留内饰是可以的，GK24四代外形很收敛，在内饰板上开出沟槽，容纳大梁。在后斗打孔，容纳后避震芯。



底盘做了切割，为尽可能保留车体部件，底盘两侧塑料片还是保留着，做好后看起来会更漂亮，底盘车尾也可以保留。


侧底塑料件和大梁结合，内饰板和侧底结合。


原有的前固定螺丝废弃，它要阻碍前避震行程。在前方用AB胶固定一颗M3螺母，用作前固定。


前固定方式：


底盘一体性结构完成：


我的富斯接收机太巨大，只能收纳在副驾。






完成。

还有些照片等有继续上传权限以后再补充进来。



补充内容 (20-9-13 00:43):
现已改双转向桥，请见第2页。

继续把剩下的图发出来：











打开车门可以换电池


发完，谢谢！

开关好评

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slyxy222 发表于 20-9-8 09:24
开关好评

玩RC这么多年，深知船型开关才是最顺手的，我所有的模型都用上船型开关了

太不仿真了，f150是前独悬。

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把接收的壳拆掉，电设放后排座椅下方，电池放车头，可以保留内饰。我这台牧马人电设在仪表台里，电池在引擎盖下，内饰一点都没切

轴距看着不太合适

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稀饭部队 发表于 20-9-8 13:38
轴距看着不太合适

我解释一下这个现象：照片下是标准预载状态，避震簧基本向下处于完全伸展状态。这种状态下，车桥处于“下坠”的耷拉状态。而在有载货、避震有压缩的情况下，车桥在水平方向上将伸展至标准轴距，因此这个视觉感受并不是实际情况。
实际上兜底处我用来安装L铁片的孔位，就是利用大梁的富余长度做的，真要再加大轴距也有约1.5厘米加长量可用。

lien 发表于 20-9-8 11:56
把接收的壳拆掉，电设放后排座椅下方，电池放车头，可以保留内饰。我这台牧马人电设在仪表台里，电池在引擎 ...

1、这台猛禽必须切一点容纳大梁的沟槽，不然底盘会离车体太远，不美观。
2、电池我不会移动到其它地方，现在换电池很方便。
3、接收的壳我会试试看拆掉，谢谢提醒！

补充关于轴距的图片：



再秀一下新贴花：