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方向朝两边打死的时候车高不一样该怎么调

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开箱狂魔

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-28 11:12:40 |显示全部楼层来自：中国上海

如题不懂就问朝左打死的时候比朝右打死的时候车高高了接近1mm，没装舵机的时候车轮自然偏右（没装舵机朝左右拨动，会自动回到偏右转位置）方向打直时候底盘四个角离地一样高，这是哪里没调好或者是什么问题造成的呢

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虞世南行君

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-28 12:21:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

打死后车身左右不水平这个问题，是主销后倾而导致的必然结果，很正常，它能给轮子一个自动回中的力，但也导致打方向时需要更大力量才能转动，这是正常现象，但不要让主销后倾过大
如果想减轻这一现象，可以将主销后倾角调小，或者主销后倾角归零，将完全杜绝这一现象

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点评

存爷们前面用联动避震也可以解决。详情回复发表于 20-9-29 17:23

若驹在世正解详情回复发表于 20-9-29 09:45

虞世南行君

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-28 12:22:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

等等，刚才没审题，这确实是有问题，看看两边数据是否对称吧

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missu523

论坛元老发消息

发表于 20-9-28 13:02:00 来自手机 |显示全部楼层来自：中国天津

这题本身有问题吧……

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开箱狂魔

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-28 13:45:15 |显示全部楼层来自：中国上海

虞世南行君发表于 20-9-28 12:22
等等，刚才没审题，这确实是有问题，看看两边数据是否对称吧

车架能够调的内倾是一样的，前后倾斜调不了，看上去是左右有些不一样左前轮角度更小

Cocovena

元老 Fans 发消息

发表于 20-9-28 15:50:41 来自手机 |显示全部楼层来自：中国贵州

开箱狂魔发表于 2020-09-28 13:45
车架能够调的内倾是一样的，前后倾斜调不了，看上去是左右有些不一样左前轮角度更小

主销后倾可以调的，上下摆臂的垫圈注意看，上摆臂前后垫圈不一样厚，可以通过交换垫圈位置调整主销后倾角。下摆臂也可以有前后两个垫圈厚度的调整范围

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NB的司机

长老 Fans 发消息

发表于 20-9-28 18:17:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

后倾角不同造成的角度越大上下高差越大说明左右后倾角有差别

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tianjize

元老 Fans 发消息

发表于 20-9-28 18:20:36 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖南

D5调不了，原厂数据用起来也还好。还有这个东西最好电设电池什么的全部装好下地再去看，空车和悬空都有区别。

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开箱狂魔

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-28 23:08:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

NB的司机发表于 2020-09-28 18:17
后倾角不同造成的角度越大上下高差越大说明左右后倾角有差别

试过楼上教的垫圈位置互换效果不明显可能差的不止0.5

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若驹在世

论坛元老发消息

发表于 20-9-29 09:45:00 |显示全部楼层来自：中国湖北孝感

虞世南行君发表于 20-9-28 12:21
打死后车身左右不水平这个问题，是主销后倾而导致的必然结果，很正常，它能给轮子一个自动回中的力，但也导 ...

正解

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