难处啊，哎 实在没办法了！

本人是上海浦东的新手，最近为自己买了一部无限的１：１０油房，价格一般，车车也是一般，车子到手后除了磨合的几箱油之外，自己也就开了５～６箱油，今天下午和女朋友去森林公园玩，把车也带着了，下面是问题的开始，另一个新手实在无法解决．气到不想开了．

因为里面没有适合的路开，我就找了一个稍微适合大小的空地开始准备了，由于我要上班，所以车子２天没发动过，油箱里有少许油，我先把油加满了，然后电池什么的都装上了，拿起点火棒　开始拉了　足足有１０分钟没拉出来，而且觉得拉的时候绳子很不听话，老会卡住或者拉不动，我也不知道这是什么问题，而且把车子斜的时候排气管漏油了，随后我真的不甘心，我就打给一个车模店的老板问他，他告诉我主油针大概富油了，让我顺针转半圈，按照他说的，我转了半圈，在开始拉，还是拉的很吃力，不像是那天让别人帮我磨合时拉的那么轻松．左手大拇指几乎是通红的＜按的＞我女朋友已经脸朝天没想法了！然后我坐着看了一会，我换了种方式拉，之前是斜着拉的，现在我是稍微垂直点拉的，拉了有４下左右，我听到发动机拉动的声音开始有些顺畅了，也不那么难拉了，我就又拉了２下，终于发起来了，我很高兴＜但当时发动机的声音不稳定，忽高忽底，随时可能熄火的感觉，因为自己是开街车的，所以能体会车子发出声音不正常处＞我没管那么多，我就装上壳子，开始跑了，起步有写顿，中段不那么有力，油门加大的时候排气管开始冒烟＜淡蓝色＞＜好比２冲陈ＹＡＭＡＨＡ　１５０ＴＺＭ冒出的烟＞因为不懂，只做了观察，我饶了个圈开到我脚下，发动机还在转，可排气管下方的水泥地上有喷出的油腻，深色的．然后我就按住排气管熄火，我也不会调，凭借着对街车的化油气的经验，我拿着平头螺丝刀开始调，主油针，副油针，台速螺丝，这３个东西无不例外都被我反复转了好几次，我也不知道自己转了多少下，顺着和反着都转了好多次，只是转的时候听发动机稳定不稳定去判断，可最后速度是台住了，当我在开的时候就会熄火，甚至发发动几秒就突然熄火，按刹车也熄火，这时我知道自己已经把发动机调的很差了，在去调的时候自己已经不知道把发动机调成什么样子了，之后就收起车子擦完回家了，期待发完贴子，寻求各位高手的指点，这种感觉很郁闷，车子的不稳定对于新手实在无法解决，身边也没朋友玩这个，如果有上海浦东的车友话，期待大狭传授诀窍去解决这些问题，也希望各位朋友回贴告诉我．在次谢谢了！！！

本人ＱＱ49249247　　电话13817532145

下面是车子买回来拍的照片







[ 本帖最后由 tommywei 于 2007-8-17 01:13 AM 编辑 ]

望高手给予解决．．．．．．．．．

不清楚，不过遇上这种事确实很郁闷～

另外，你女朋友会很吃醋的（觉得你待车比待她还重）

首先,发动机每次跑完以后是要把油烧干,然后上事后油保养的,发动机里残留的油会对发动机造成伤害.然后,发动机的状态根据每天的温度,气压,和湿度的不同是要修改设定的.最好去买一个温度枪,这样可以了解发动机的工作温度,感觉是贫油还是富油.最后,如果油针乱了,可以尝试以下方法先勉强调整一下:
把空滤拿掉先,调整待速,让风门大概大概1.5mm的样子,然后让主副油针都保持在富油状态,如果你有温度枪的话可以测试一下温度,这个时候的温度应该是比较低的.好了以后开始锁主油针,通过拉动油门来测试,把主油针锁到高速带一点点富油的状况,也就是高速时还不能有澎湃的动力,将上未上的时候.好了以后,保持主油针设定,开始锁副油针,锁到让高速可以叫起来就可以了.接下来再做一些细微的调整,相信你应该可以搞定.

不要急,我刚玩的时候也有这情况

我也是上海的，我+你QQ了，QQ详细说。你是16级中阳发动机吧，这个发动机气密性不是很好，就是说启动的时候会比较麻烦，不能就靠手拉让燃油进入化油器，我用的时候的办法是，松火头不用拿下来，手指堵住排气管，拉几下，直到看到油进化油器，侄没有气泡为止，拧紧火头，3下一般都着车了。你说排气管有大量的油，那要火头拿下来排油了，记住，感觉拉的很紧的时候不用再拉了，肯定油已经过多了。
至于调发动机70%靠听声音30%靠经验，QQ说吧，但如果你前一次是正常灭车的话，下一次发动的时候不用去动油针。因为发不动，不太会是油针的问题。每次一发动不起就动油针的话，那肯定不行。而且根本不存在油针副不副油的问题 而发动不起来，那个模型店的人就是忽悠你的。

[ 本帖最后由 pxyjia123 于 2007-8-17 09:30 AM 编辑 ]

这帖子对我很有帮助,收了.

很感谢６楼车友给的详细意见，ＱＱ我已经加好你了，你的解释正是我要的结果，真的是郁闷，不过有人帮助的话自己还是幸运的，就怕没人帮助，自己又往牛叫尖里钻，只会误倒自己，感谢你！！也谢谢其他车友顶本帖