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321go 超级元老 发消息
发表于 07-8-17 16:37:53 |显示全部楼层 来自: 中国北京
gzgiant 论坛元老 发消息
发表于 07-8-17 17:00:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
估计要对RC的各种基础概念清楚才看得明,并能结合mini 的特点转换概念才能理解

第一条基本是定律了,即使放到真车也是通的

首先看看所用的轮子是不是适合那个赛道使用。如果轮子本身对那个赛道的抓地力很差的话,改什么设定多得不到效果。

后面说要边操控边看车的情况,以那种方式,在MINI是不可能的了

另外那些调节的方式对AWD可能还有点参考
但MR02的后避震方式不同,好似主要是靠重转移吧,要把概念转换过来有难度啊。
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