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| 车型: | Black Foot |
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| 品牌: | 田宫 |
| 年份: | 2016（1986） |
购物车里的库存紧张提醒我再不买就要拍大腿了 店家挺用心的，还给包了个角。毕竟对于田宫的包装盒来说，八角尖尖才心情，是吧。 
特别喜欢田宫早期这种手绘包装。当然这种手绘一般都会带有一定程度的失真，当然是往好看的方向了，真正的“图片仅供参考”。 
还是改不了做车先做壳的习惯。车壳的成型色是黑色，所以不进行喷涂的话也没关系，不过黑色的饱和度不算满，毕竟是塑料，所以会有一点发灰。 
光泽度还不错 
这有一个比较显眼的分模线 
全车400号砂纸 
洗干净 
1500号黑色补土 
黑色面漆 
细部分色 
前脸是一块零件电镀的，没有任何贴纸，所以如果想做成封绘的样式的话就需要一些涂装了 转向灯分色 
进气格栅和大灯熏黑分色，喷完之后用棉棒沾溶剂擦拭突起的表面即可。 
保险杠和进气格栅之间还有一条黑色的分界，这样保险杠和进气罩看着就像两个零件了。 
最后喷上光油等着干吧 
下面开始做车架，ORV的底盘还是挺有特点的，不是平板结构，而更像是管架结构 
左右合，车体就搭起来了 
金属前摆臂底座 
装上舵机 
贴上电设，以前转向舵机旁边是机械电调的舵机的，现在已经空了 
装上转向拉杆 
前C座，硬硬的ABS塑料，嘎嘣脆 
前轮无动力，直接给两根轴 
前摆臂，1983年的模具，上面两个豆豆是限位用的 
穿一根金属拉杆，在正面碰撞的时候可以提供一点额外的支撑 
限位功能的小豆豆 
前悬挂上车 
高耸的避震架 
大大的设备盖子，但是里面已经不再需要机械电调和油门舵机了 
齿轮箱 
后轮传动CVD，这里不建议照说明书在狗骨杯里装O圈，会对传动产生干涉。因为是CVD结构，所以不会有狗骨脱出的问题，所以这里不装O圈完全没问题。 
后悬挂是拖拽臂式的结构，配了防尘套保护CVD 
比较顺滑的塑料避震，避震芯上的限位桶要装，否则悬挂会和电机打架 
装上避震 
前防撞是尼龙材质，有弹性。 
之前还在担心舵机的出线位置这么靠下，万一断了怎么办，这就给了个铝合金护板。点缀在这里很心情。 
轮胎大小挺合适的，就是略窄。胎皮非常非常的硬，应该挺耐磨的，就是别指望抓地能有多好。 
接合器是田宫后驱的通用类型 
车架完成 
门把手和后窗玻璃还有一点分色忘了做 
看来这位先生和我一样有发际线后移的困扰呢 
完成组装 
最后怎么看怎么觉得轮胎还是太细了，不是我喜欢的类型。做了一些功课，午餐盒的那一套轮胎小是小了点，但是宽度我是喜欢的，但是前轮的offset不足，而前轮轴的长度有限，也不能外扩，所以也不能用。最后就剩WR02的轮毂配翻斗车的轮胎最有可能成功，也最接近我喜欢的样式。 前轮的话那些加强筋的突起有一点点干涉，切掉就好，后轮需要用到田宫的OP件，青蛙的铝合金六角转换器。 
结果很满意，前后轮距几乎相同，不用做额外改动了 
最后定妆照： 
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BladeRunner 发表于 2020-10-08 16:21 我也觉得rc用硬壳，并且精细制作，反而失去了rc的味道，做的太好还不舍的下地 |
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