有没有人玩过这款鸿诺的

想入手这款鸿诺 有大神玩过吗。车怎么样 配件好买吗？

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木桶鱼 发表于 2020-10-10 07:46
据说不行。再说啦这是竞速卡。你玩个卡屯不行吗？

中毒这款了。咋办

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中毒了就入手

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BladeRunner 发表于 2020-10-10 09:34
同感兴趣，期待过来人解答。
PS:楼主id好厉害

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这个车我有的，还是可以的，外观确实很出彩，配件可以买，不用担心，大陆没货的话可以从台湾订购，周期一个月左右，我买过几次配件了；但是这个车是出厂组装好的，到手后需要自己再拆开三个差速，加油，上紧，原厂装备可能是松的，还有就是电机齿不能超过16T，再大了电机座装不了；原厂胎需要自己粘合，不过质量，耐磨度，颜值都很高；这个车很灵活操控，我用一半的舵机量就够用了；总之，感兴趣的话可以买，和arrma也不冲突，一个球头的，一个是C座的，以后可以都入，不一样的体验；但是平心而论，因为这个车的基础架构是十年前的鸿诺竞速卡，所以一些设计已经过时了，比如底板上竟然还有1.5MM的丝等等；

还有就是这个车虽然是竞速卡底子，但是传动CVD 狗骨都是够粗了的，6S玩大脚胎没弯过传动，接杯质量很好，没有肉眼可见的明显磨损，差速外齿是斜齿，质量不用担心，但是差速内齿是那种完全银灰色的，质量一般般，可能是因为原厂组装的不够紧，所以我的后差速内齿磨损过，后来自己换了新的拧紧了，目前没有问题；还有轮胎螺母是1.25螺纹的，千万别用市面上常见的1.0的去拧 （我就拧坏过）

mjiskingofpo 发表于 2020-10-10 09:59
这个车我有的，还是可以的，外观确实很出彩，配件可以买，不用担心，大陆没货的话可以从台湾订购，周期一个月左右，我买过几次配件了；但是这个车是出厂组装好的，到手后需要自己再拆开三个差速，加油，上紧，原厂装备可能是松的，还有就是电机齿不能超过16T，再大了电机座装不了；原厂胎需要自己粘合，不过质量，耐磨度，颜值都很高；这个车很灵活操控，我用一半的舵机量就够用了；总之，感兴趣的话可以买，和arrma也不冲突，一个球头的，一个是C座的，以后可以都入，不一样的体验；但是平心而论，因为这个车的基础架构是十年前的鸿诺竞速卡，所以一些设计已经过时了，比如底板上竟然还有1.5MM的丝等等；

感谢分享 感谢感谢

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mjiskingofpo 发表于 2020-10-10 09:59
这个车我有的，还是可以的，外观确实很出彩，配件可以买，不用担心，大陆没货的话可以从台湾订购，周期一个月左右，我买过几次配件了；但是这个车是出厂组装好的，到手后需要自己再拆开三个差速，加油，上紧，原厂装备可能是松的，还有就是电机齿不能超过16T，再大了电机座装不了；原厂胎需要自己粘合，不过质量，耐磨度，颜值都很高；这个车很灵活操控，我用一半的舵机量就够用了；总之，感兴趣的话可以买，和arrma也不冲突，一个球头的，一个是C座的，以后可以都入，不一样的体验；但是平心而论，因为这个车的基础架构是十年前的鸿诺竞速卡，所以一些设计已经过时了，比如底板上竟然还有1.5MM的丝等等；

可以通过改电机座实现调节齿隙吗？

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崇拜许仙草过蛇 发表于 2020-10-11 08:18
可以通过改电机座实现调节齿隙吗？

齿间距是旋转式调动的 和老款x3电机座一样的

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