京商GT2、arrma 火鸟

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xinshouaaaa

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发表于 20-11-11 15:04:37 |显示全部楼层来自：中国海南

如题，京商的道奇G T2，跟阿尔玛的火鸟选择困难，价格差不多，哪辆车更推荐呢，性能、做工、用料上，有车的大佬赐教！！

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tommicc

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发表于 20-11-11 17:54:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

火鸟最近更火

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乡间的幽径

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发表于 20-11-11 22:41:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

      两款都有的路过，我的GT2是油动版本的，电动版本的话还得是火鸟，京商GT2我也是买的油动搞差异化，说下两个车的特点吧。

      火鸟的车壳要比GT2的细节更多，虽然不是仿真车型但是外观设计绝对称得上个性和前卫，主要是那个标志性的鲁式机械增压器的外观件和夸张的前后包围以及后扰流板让这个车外观极大的满足了你对GT平跑车型的幻想。后期选装升级的手刹可玩性也更高，而且夸张的后轮给人的感觉真的很有进攻型。

      GT2的电动或者是油动版本设计来源于京商竞赛车型的GT3和MP9，有着标准的竞赛血统，操控感和精度绝对没问题，车壳自带宽体，而且有版权，总体来说中规中矩没什么特色。京商RTR产品的用料真的是一贯的奸商风格，能省就省，转向杯既不是高强度塑料也不是CNC一体成型，好像是压铸成型的，就连防倾杆都给你减配了，大量的十字螺丝给人感觉有点无语，优点确实有，但是总感觉不像是专业RC，这个车和GT3以及MP9零件通用，我买车的老板直言不讳的说这车对于京商来说就是为了消耗高端车型的零件而推出的，OP无底洞。

以上仅代表个人看法

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xinshouaaaa

高级 Fans 发消息

发表于 20-11-12 14:37:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国海南

乡间的幽径发表于 2020-11-11 22:41
      两款都有的路过，我的GT2是油动版本的，电动版本的话还得是火鸟，京商GT2我也是买的油动搞差异化，说下两个车的特点吧。

      火鸟的车壳要比GT2的细节更多，虽然不是仿真车型但是外观设计绝对称得上个性和前卫，主要是那个标志性的鲁式机械增压器的外观件和夸张的前后包围以及后扰流板让这个车外观极大的满足了你对GT平跑车型的幻想。后期选装升级的手刹可玩性也更高，而且夸张的后轮给人的感觉真的很有进攻型。

      GT2的电动或者是油动版本设计来源于京商竞赛车型的GT3和MP9，有着标准的竞赛血统，操控感和精度绝对没问题，车壳自带宽体，而且有版权，总体来说中规中矩没什么特色。京商RTR产品的用料真的是一贯的奸商风格，能省就省，转向杯既不是高强度塑料也不是CNC一体成型，好像是压铸成型的，就连防倾杆都给你减配了，大量的十字螺丝给人感觉有点无语，优点确实有，但是总感觉不像是专业RC，这个车和GT3以及MP9零件通用，我买车的老板直言不讳的说这车对于京商来说就是为了消耗高端车型的零件而推出的，OP无底洞。

以上仅代表个人看法

非常感谢，请问车友，火鸟的车壳前端是不是跟地盘的下巴合不拢啊，我见好多都是一条缝隙好大，特别是橙色的，也别影响颜值

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