大X MAXX轮胎 拓荒胎 巧克力胎体验

大 很大 真的很大

原厂胎已经够大了，因为喜欢巧克力胎的声音，所以先入手了巧克力胎，但是看大家都说拓荒胎好，最终还是入手了，下面是简单的开箱，和自己使用的一些感受，如果有说的不对请大家指正，以下使用感受仅仅是我原厂动力下的体验



双片轮毂非常好看，黄色的小圆点跟真车一样，做动平衡用的


好家伙单个975克（原厂胎我记得是600克，巧克力胎是810克）加上车重6345克加上电池重1465加上车壳的500克，cobra电池已经算是轻量化了，别的10000毫安时电池还要重，加起来整车快接近25斤了原厂动力确实有点累了，还好这组刚好满仓的眼镜蛇电池爆发力非常强，抬头非常轻松，给油就起飞




对比巧克力胎 和原厂胎的视觉效果





大家觉得哪个更好看呢？

说说使用的性能感受吧:
最先用的是原厂胎，其实性能已经非常好了，重量也轻，样式也好看，只是不怎么耐玩，不过是最适合原厂动力的
     
接下去换的是巧克力胎，非常耐磨，真的很硬，但是抓地竟然比原厂胎好那么一丁点，在刹车的时候尤其明显，换上以后明显感觉抬头可以一直走50米了，抬头行驶特别稳，但是这套胎最强的是声音，真的巨好听，如果背后开过有种真车的感觉
      
最后说说这套拓荒胎，通过性又提高了，因为尺寸明显大了一圈，但是转弯也笨重了一些，我只开了15分钟，翻车好几次，原因是太抓地，性能爆表，刹车可以直接在原地锁死，我真的非常担心我的电机和齿轮，每一下刹车，我都感觉要挂，真的太抓地了，稍微高速一点转弯就翻了，看来装这个胎想要在公路上漂移必须配个加宽结合器

以上是我用来下的一些体会，因为这个车就是平时小区散步遛弯开的，所以也不打算升级动力了，就这样娱乐抬个头，草坪撒个欢，足够了

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原厂的特点就是比较软，我下地沙石路三次，六组电，胎钉已经明显磨损
不过我也在想，轮胎过重对传动压力也不小，尤其是接杯，我下地三次发现接杯已经磨损

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颜值是真的高，就是车子有点受不了

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那个黄点有没有做动平衡不确定，但是不同颜色代表不同硬度，黄色是中等硬度

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快使用双截棍 发表于 2020-12-22 00:02
那个黄点有没有做动平衡不确定，但是不同颜色代表不同硬度，黄色是中等硬度

好像4个都有

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太霸气了

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mustang891117 发表于 2020-12-22 01:39
太霸气了

开起来更霸气

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拓荒胎那胎纹抓地力太强了，跟汽车雪地胎似的。巧克力胎又有点窄，说实话装车以后不如拓荒胎霸气。我也在纠结这俩胎选哪个好，哈哈。

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木桶鱼 发表于 2020-12-22 08:05
对高速漂移没要求就拓荒哇。起码抓地好，抬头没得问题。提速也快，抓地好显得爆发也好啦。

是的，其实在有灰的路面也还好，只是水泥地有点太抓地了，拓荒胎可以当攀爬车用了

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