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zzk666 元老 Fans 发消息
发表于 21-1-5 21:29:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
平跑加长摆臂行程等于拉力
不惑ING 元老 Fans 发消息
发表于 21-1-6 11:49:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
银速度 元老 Fans 发消息
发表于 21-1-6 14:18:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sunnyzuo 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-6 15:05:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
国内RC严格意义的说还没有拉力的出现,这是个人观点,因为还没有成型的赛事。当比赛出现以后出了统一标准以后那就是拉力的标准。现在都认为长行程避震,做一下防尘,上菠萝胎或者其他款式拉力胎,加高底盘,上个拉力赛的车壳就可以当成拉力玩。但很多时候都要通过跑不同赛道出现不同的调教。
真正的拉力赛都是按照不同赛道而做出不同的底盘调教,跑公路也可以是拉力,跑泥地,碎石路,雪地都可以是拉力。拉力的真正意义是看看民用车经过改装以后在不同极端路面可以跑的多快。所以实际上拉力是没有一个标准。唯一的标准就是必须有一个拉力车壳,还有一套运动型轮毂,适合的底盘调教,跑适合的道路。我们南方人体验不到北方人的雪地拉力,只能水泥地,沥青地,碎石路,泥地去体验。
RC拉力的发展可以对比国外的视频,国内还有很长一段路要走。

点评

sunnyzuo  仅为个人观点,其他车友有不同观点欢迎交流,勿喷,谢谢!  发表于 21-1-6 15:09
zbdhr3046103 长老 Fans 发消息
发表于 21-1-6 21:21:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
自己觉得拉力,它就是拉力!管他什么悬挂行程,什么轮胎轮毂,什么防不防尘。干就完了!
就算后驱漂移车换个车壳它都可以是拉力。


银速度 元老 Fans 发消息
发表于 21-1-7 22:54:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
你是回答最豪放的,我也觉得底盘,离地两三厘米,就可以拉力的跑
沐云之鬼 中级 Fans 发消息
发表于 21-1-7 22:59:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
zbdhr3046103 发表于 2021-01-06 21:21
自己觉得拉力,它就是拉力!管他什么悬挂行程,什么轮胎轮毂,什么防不防尘。干就完了!
就算后驱漂移车换个车壳它都可以是拉力。

我记得好像真有d3还不d4改拉力的…我当时人都傻了
德莱文 长老 Fans 发消息
发表于 21-1-8 22:59:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
悬挂行程,离地间隙,最主要是你觉得他是拉力他就是拉力,高不成低不就的车型,伦极限比不上平跑,论通过比不上短卡,壳子是拉力精髓,模型不是真车结构,拉力差别更是巨大
德莱文 长老 Fans 发消息
发表于 21-1-8 23:01:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
如果没有精美的壳子,一个孤零零的车架子,无疑是鸡肋,飞坡不用想,平跑也不像,通过性还容易托底
mc超 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-9 10:40:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
拉灰给力的车统称拉力
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