转载论坛F1大佬的点评 1/巨石是NERO系列的顶配车,也是arrma曾经的旗舰车,NERO系列本身还是arrma最早推出的一个系列。 2/对arrma品牌的塑造起到很关键的作用。为日后arrma的其他车型攒下良好口碑。 3/配置非常高,三金属差速+全车金属CVD+三差速锁+卧式减震+双侧板构架+可调金属限滑。直到目前还没有哪台大脚达到或超越此配置。几乎是arrma冒足劲造的一台车。 4/身世凄惨,上市没多久就被traxxas以卧式减震设计侵权名义给告了,官司输掉,至此告别北美市场,全部下架,国内市场还余热了一段时间。此后arrma再未推出过卧式减震车,连跑速度的arrma F1都没敢用卧式设计。 5/差速锁舵机力量较小,使用不当较容易造成损坏。如果有二代应该能解决,但不会再有二代了。(插锁的这个问题个人单独研究过,其实就是小舵机的马达齿较容易脱落,拆开舵机重新装上马达齿即可,或者直接换小舵机) 6/这车整备质量较重,因为大量采用了金属件。 7/造型和构架设计一流,无论是外壳还是车架设计,均很美观。车壳非常厚实。 8/车壳注意保护,首先此车磨砂效果是外喷漆,容易擦伤和磨损,其次是只有巨石原厂壳才最配车架,由于前后防撞都是围绕着车壳设计的,所以几乎找不到可以完美兼容前后防撞的替代车壳,当然不讲究这些,那也无所谓。 9/其他都挺好。塑料提把需要稍注意点,不是很脆,但较高的速度翻车倒扣地,还是比较容易拍断。原因也是因为车比较重。 大脚中的项羽,实力强悍身世惋惜,很经典的一台车。 |
wlz008 发表于 2021-01-13 12:59 我们俱乐部有这车,我自己的是大x我每次玩感觉乐趣很少,跑加速,油门扣的狠了车直接打滑,个人观点 |
两孩子的父亲 发表于 2021-01-13 17:04 这车都出了好几年了,现在还有人买说明这车周期已经算长了,喜欢它的人有些手里都有好几台了! |
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