田宫TT02 Type-SR改造拉力车架完成

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SERAPH0227

元老 Fans 发消息

发表于 21-1-12 12:50:42 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

很久没有发帖了，两年多前在同城模友的指引下入模就是玩拉力，后来断断续续玩了短卡、平跑、漂移、攀爬、蚊车各种车型，最后发现还是拉力对味儿，特别是10车拉力，大小适中，壳子轮毂大把的选，姿态细节经过细心调校也可以很舒服的展现出来，但是10车拉力车架可选择性太少了，最开始用LC的14车改长底板，但14的电设和配件毕竟和10车不通用，后期维护有点麻烦，后来又有田宫爆红款XV01，前置电机加上皮带传动确实在操控性上很有优势，但是改拉力长避震需要更换加高的长避震支架，会导致车架前部过高，这样很多车壳的前引擎盖会被顶住而不能正确安装，另外皮带传动虽然有防尘罩保护，但真正下地拉灰还是扛不住的，而且XV01拆卸保养比较麻烦，所以这两个车架我入手后玩了一段时间就都出掉了。
对于适合改拉力的车架个人认为有几点是必要的条件：1、标准10车尺寸，这样匹配车壳和电设可选择性就比较多，适合折腾；2、四驱独立悬挂，摆臂行程一定要大，这样适合改装长避震，这个是拉力车的灵魂；3、轴传动+密封波箱，持久耐操的前提保障；4、配件充足且便宜，可以毫无顾虑的野跑拉灰，不至于断个摆臂还得等上半个月。经过筛选，也是在模友的推荐下，选择了这款田宫的TT02SR，相当于是TT02的顶配版，摆臂悬挂系统全面升级，经过适当修整前C座可以让摆臂行程达到理想的效果，更换44mm钢制CVD，60mm粗桶避震，配上田宫斯巴鲁翼豹2007WRC车壳，先静态心情一波，改天下地拍视频。