关于arrma巨石的齿比

我有个习惯，就是新车子拿来后必须搞清楚齿比，这样用多少KV的电机、多大的轮胎、多少T的电机齿、几S的电压下理论速度多少都能心里有数。

可是看了巨石的说明书，发现这车比一般车多了一级减速机构：电机齿咬合的46T限滑减速齿同轴还有一个小一号的齿轮。这个小一号的齿轮再咬合46T中差减速齿，中差减速齿才是跟前后伞齿是同轴的。这个小一号的齿轮，有了它的T数才能算出车子齿比。但在官方parts table里没查到它的T数，请问有人知道它的T数吗？谢谢！

自己解决了。按零件号到某宝搜了一下，在图上数出来的：20T。

顺便给喜欢巨石的朋友算下齿比吧

伞齿32T/10T=3.2，二级减速46T/20T=2.3，二者相乘得传动比为7.36。使用原配15T电机齿时，减速大齿46T/15T=3.07，算得齿比为22.6。2000KV电机、 4S电池（按16V算），一分钟32000转。除以齿比，轮子一分钟转1416圈，160mm轮一圈是0.503米，车子一分钟走712米，理论时速约42.7。
同理6S电池下，理论时速约64。

看来这车在速度上的设计还是比较保守的，6S动力下电机也应该不会太热。

不对，原厂说明书数据有误，刚又到淘宝看图查数，中差大齿是37T不是46T。重新算下

伞齿32T/10T=3.2，二级减速37T/20T=1.85，二者相乘得传动比为5.92。使用原配15T电机齿时，减速大齿46T/15T=3.07，算得齿比为18.15。2000KV电机、 4S电池（按16V算），一分钟32000转。除以齿比，轮子一分钟转1763圈，160mm轮一圈是0.503米，车子一分钟走887米，理论时速约53。
同理6S电池下，理论时速约80。

这个才对哦

yangs1974 发表于 2021-01-19 00:12
不对，原厂说明书数据有误，刚又到淘宝看图查数，中差大齿是37T不是46T。重新算下

伞齿32T/10T=3.2，二级减速37T/20T=1.85，二者相乘得传动比为5.92。使用原配15T电机齿时，减速大齿46T/15T=3.07，算得齿比为18.15。2000KV电机、 4S电池（按16V算），一分钟32000转。除以齿比，轮子一分钟转1763圈，160mm轮一圈是0.503米，车子一分钟走887米，理论时速约53。
同理6S电池下，理论时速约80。

这个才对哦

自己给自己刷经验的么。。。新车附送一个大的电机齿，具体多少t我忘了，貌似23t，然后广告极速96。实际的话，还要考虑电池放电什么。还有好点的电机极限在5万转，rtr的电机，大家都懂。
照你这个算法，玩极速的都不用买tp电机了，换齿比就行。
喜欢就买，就去试。别只做云玩家。
上图，tp4060 2000kv 4s cobra h9  17t 减速比不详，104km。

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说，这么多，没有别的意思，理论是理论，你列举的条件，除了齿比，其他全部不严谨。
电机转速，kv，1v提高多少转，那是空载。
3674和4274同样kv照你的算法岂不是一样快？
轮胎一圈，也不是单纯的，直径*圆周率，低速轮胎扁，高速甩饼。就不一一反驳了
都玩大脚了，还算这个。

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yangs1974 发表于 2021-01-19 00:12
不对，原厂说明书数据有误，刚又到淘宝看图查数，中差大齿是37T不是46T。重新算下

伞齿32T/10T=3.2，二级减速37T/20T=1.85，二者相乘得传动比为5.92。使用原配15T电机齿时，减速大齿46T/15T=3.07，算得齿比为18.15。2000KV电机、 4S电池（按16V算），一分钟32000转。除以齿比，轮子一分钟转1763圈，160mm轮一圈是0.503米，车子一分钟走887米，理论时速约53。
同理6S电池下，理论时速约80。

这个才对哦

算的挺好的，说明书上15齿最高速度就是80

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artist9 发表于 2021-01-19 07:30
算的挺好的，说明书上15齿最高速度就是80

巨石二级减速，直接就把速度整下来了

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这样玩车不累吗

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