如何看待LC拉力车架定价1399？

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mxp92731

超级 Fans 发消息

发表于 21-1-28 12:29:56 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

hrbsnw2002 发表于 2021-01-27 22:49
确实贵啊，这用料，lc毛利率因为这车得提高多少个点？说白了厂商还是觉得模型是卖方市场，对一小部分爱好者，定多高的价都有人买单，如果大家都这么想，最后处境变差的还是玩家自己。

听说塑料接杯？齿轮都全金属了，咋这么扣呢，接杯塑料的。田宫xv01要是有全金属齿轮那维护成本能大大降低。

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First·彳亍

超级元老发消息

发表于 21-1-28 12:36:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

车壳多少银子来着三百还是四百

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wanhaifeng

论坛元老发消息

发表于 21-1-31 17:15:33 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

很中肯的评价，我个人也有这种感觉。印象中LC的车定价都有点偏高，貌似想走中高端品牌路线的意思，但是客观讲，车架结构的设计和用料都很一般，尤其是车架的结构我就不多说了（既然想做好，其实悬挂部分的摆臂、C座、转向杯这三大件的设计，貌似跟市面上的车一样，千篇一律的转向的时候整个轮子绕着转向杯定位轴转圈，要占用车壳轮框前后很大的空间，至少不美观，也不仿真，还有链接位置的设计等等暂且不说了），而且从LC的车出来这几年来看，貌似也没有走上高端路线。还有就是这位模友提到的LC的用料跟同级别的车相比似乎真的没有什么优势，但是价格却实在是高，很多时候不是买不买得起的问题，而是值不值的问题，仅凭这一点，估计会将不少想入模的朋友拒之门外，而对于我等老油条，对很多车型结构都出现审美疲劳了，面对这么一个产品，实在是提不起多少兴趣，说的具体一点，LC这款所谓的全新的拉力车架，真的算不上哪里有创新，你比如所谓的的前防撞倾角的设计能提高通过性能，殊不知早在五六年前我们玩94123的时候就有一批模友这样改过底盘了（但是这种设计也是有利有弊的，这里不具体说了）。当然，这也仅仅是我个人的看法，有改进总是好的，希望RC模型设计能够越来越好，价格越来越亲民化。