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发表于 07-8-23 16:39:44 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 07-8-23 16:56:28 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
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sadboy 论坛元老 发消息
发表于 07-8-23 17:06:44 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
拜托,NT1的皮带和软皮带比起来算硬的了
bbbb 超级元老 发消息
发表于 07-8-23 17:16:10 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 thisishj 于 2007-8-23 16:56 发表
这问题可不小,看来NT1不能买!

鱼和熊掌不可兼得,要快就是要付出代价的,成熟些吧
hzf9911 超级元老 发消息
发表于 07-8-23 18:02:42 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我的720和NT1从没断过皮带哦!竞赛级的车基本赛一场就要换了,换下的留做练习用吧.别指望那条皮带可以用一辈子.

[ 本帖最后由 hzf9911 于 2007-8-23 06:07 PM 编辑 ]
无痕 论坛元老 发消息
发表于 07-8-23 18:06:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我这次去深圳比赛有4胎车都出现了扫长皮带齿,只有一台NT1!
这个也不能全说车顺是因为皮带的事情,而导致容易扫齿!
就算是跑场地,如果场地不是很干净,石子比较多的话一样是容易扫的,就象这次去深圳玩一样啊!
但是我们在中山这个场地玩了一年多也没有出现这个问题啊!!
蓝断翼 论坛元老 发消息
发表于 07-8-23 19:30:26 |显示全部楼层 来自: 中国北京
NT1的皮带的确不算软  最软的是RRR WC上的。 皮带的齿 是粘上去的吧?  要是的话就是质量问题。  需要改进。 有错误没事  改进了就OK  毕竟第1次出油车  油车各个部件所承受的力量可比电车大的多。
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发表于 07-8-23 22:13:10 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 07-8-23 22:17:12 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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蓝断翼 论坛元老 发消息
发表于 07-8-23 22:23:40 |显示全部楼层 来自: 中国北京
没什么必须的  CVD最好改下 要么玩的会很头疼。 还有轮胎结合器最好也OP下   其他的都没什么太大必要
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