莫哈维EXB使用指南

开篇重新编辑下,纠正本文一些模友回复的错误认识,莫哈维差速有限滑垫片,有模友认为限滑就是从头到位齿轮都被限制滑动,差速应该不顺滑,这种观点是错误的.参考真车,限滑差速器是为了一个车轮打滑,损失动力,通过机械或者电子控制防止打滑把动力传到有抓地力的轮子.所以我把差速调顺滑是没问题的,车子限滑不是你们所认为的差速卡顿.如果装完垫片齿轮卡涩,这就是靠物理挤压,这种卡顿状态只会加剧齿轮磨损,看垫片的设计有很多高低不平的孔,齿轮转动会产生轴向力,可能是为了模拟出机械限滑的效果,感兴趣的可以去了解下真车的差速和限滑还有差速锁这些概念

极简的说明书

直接进入正题，EXB到手还是需要拆开调试下，说明书内容很少，并不友好，螺丝配件编号，可以去官网下载 ，或者看配件爆炸图，打个比方AR721316这个螺丝编号，看后3位，知道这是M3螺丝长16mm。杯头圆头沉头自己看。 EXB螺丝基本都是12,9级芳生，我买回来先把不是12,9级的都换了。
1,车拿到手，我每辆车拆的话基本都会重新换螺丝刀头，10几块钱一根，基本配，2和2,5两根就够了，有的小伙伴滑牙和螺丝刀有很大关系。
2，目前只看了后差速，工厂大妈把垫片全给你装上了，按照说明书 ，最大值是2片，最小值是1片，所以取出2个垫片以后，非常顺滑。(这里小伙伴下面回复说说明书的意思是3个都得上,通过调节位置来达到效果,可能这款车就是不要那么顺,,这个我过两天再拆出来看看.竞赛车架都装顺滑,可能这娱乐车玩法不一样
3，后差速前段接杯伞齿是胎里毛病，转动是歪扭的，导致中传狗骨是晃动的，差速壳垫了垫片也还是有卡顿，这个前伞齿没设计好。
4，螺丝尺寸会和说明书不一致 ，写的35mm和40mm，实际用的是一样长的，写的4*16，用的是4*14，如果后期换螺丝按说明书，有可能太长把差速壳拧爆，具体我没用卡尺量深度，小伙伴可以自己留一下，说明书螺丝长度可能有出入这个问题。
5 结合终于加厚了，之前的ARRMA不知道是什么逻辑，这块很薄，配其他轮毂还要垫片。不然卡座。
6 EXB后臂码是如图材质，可能是弹簧钢。
7 看到论坛有小伙伴接杯炸了，给个友情提醒，悬挂长度固然重要，为了姿态，不过如果玩的暴力，速度也快，这种底盘设计的车，都建议调整限位螺丝，让接杯咬合位置深一点，减少磨损，一般不调限位，狗骨和接杯的接触效果自己可以转动留意下就能明白了。
其他的还没拆，有机会再更新，祝大家玩车愉快。

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买或没买的可以过来参考下，如果有莫哈维群，麻烦加我下

Alvea 发表于 2021-02-24 11:29
买或没买的可以过来参考下，如果有莫哈维群，麻烦加我下

楼主请问前差速晃动修的好么，不管它正常玩没事吧

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ttkk 发表于 2021-02-24 12:36
估计轴承有压力

能修么，我都没管过，没拆过

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兄弟你理解的有误
当初多少人因为出厂少装了限滑 扫齿等配件的
限滑的摩擦力是根据光面 跟糙面的相对位置关系决定的 赶紧装回去吧

限滑垫片取出来是顺滑了 等你玩几次差速油稀了就改扫了

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装了垫片的目的就是为了不让它那么顺溜 ...

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你让限滑那么顺滑干哈

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限滑那个是根据限滑片不同装配位置调节的，不是增加或者减少调节的。

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