大S电池不平衡问题总算解决了

在此感谢模友们的支持，总算把大S电池耗电压不平衡问题解决了。一直以来就对大S玩车时两边电池耗电不一致非常苦恼。对于大S的原厂动力很满意了，能跑能爬，非常适合溜娃。唯独玩车时两边电池消耗不一致只能玩到中间再去看电池电压，有一边玩到3.9左右就要对换电池继续玩 这样到电压报警时两边电池电压基本一致，非常麻烦。前几天看到模友说换好盈880电调可以兼容原厂电机还能解决电池电压不一致问题果断换了，总算解决了这烦心的事了。就是不知道这电调相对于原厂是否耐用？

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奇葩电调，我的trx4 原厂有刷电调就是莫名其妙坏掉了，实在不爽，耽误约玩

瑞猫aw 发表于 2021-02-26 23:19
奇葩电调，我的trx4 原厂有刷电调就是莫名其妙坏掉了，实在不爽，耽误约玩

你说的是T厂的原厂电调吗？

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我换上了880电调，电机没用原厂的，装的795电机，原地通电油门到底工作都正常。不过这个795电机标称速度没有原厂高，所以我上了一个18t的马达齿先观察一下低速和高速的情况，可惜这两天还没时间出去试跑一下。

hsuyw 发表于 2021-02-26 23:29
我换上了880电调，电机没用原厂的，装的795电机，原地通电油门到底工作都正常。不过这个795电机标称速度没有原厂高，所以我上了一个18t的马达齿先观察一下低速和高速的情况，可惜这两天还没时间出去试跑一下。

795和原厂的有啥区别吗？

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优点
1、尺寸：比原厂还长点，扭矩更大。
2、结构：前后都是轴承不像原厂前后是含油衬套。噪音小阻力小发热低
3、里面电刷看着应该是半铜碳刷，比原厂的导电好也耐磨。原厂是碳刷，软不耐磨，但好处是不伤铜套。

缺点：原厂轴套那台阶直径15mm，市面上很多工业775、795电机前轴承的台阶直径17.5mm，原厂散热片孔径不够，我是用小电磨打磨散热片扩孔后装下的。

明智的选择，880吊打原厂。可以调好多选项

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我早换了，一直在用

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715117256 发表于 2021-02-27 12:19
明智的选择，880吊打原厂。可以调好多选项

电机有推荐的没？

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love大轱辘 发表于 2021-02-27 15:12
电机有推荐的没？

原厂最快最好

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