现在才看到啊 SIRO根据大约10台机的情况发现,SIRIO在磨合过程是非常重要,例出几个案例: 1,SIRIO K2 的STI,玩了不到1.5L油,曲轴的猪仔脚一边磨成银色了(STI曲轴是镀黑的),连杆也磨损了.原来是因为车主急着要玩,磨机已经过130以上了,没磨好还在草地上跑. 2,SIRIO BK STI,这个是我帮手磨的,大约玩了5L油吧,没比赛过.到现在还未需要换任何零件.动力依然非常强劲,车主说石岩如果有5针都飞得过啊. 3,SIRIO K2 成都一朋友的,听他说大约玩了2年了,上次成都的活动前换过新连杆,还在1小时的比赛里面表现稳定,动力十足,温度一直保持在110.最后拿了冠军. 结论是,磨机不拿心急咯,磨得好是没问题的,SIRIO可能不太适合新手玩,比赛来讲零件磨损肯定特别大的了,比如我自己有个7BT,用了大约10L油吧,就换过2次连杆, 一次bearing.比赛是没办法的了. |
哈~~~~~~~~终于等到晓哥发言了~~~~ SIRIO的引擎好贵哦~~~~我就用不起啦~~~一台引擎差价格差不多等于一台车的价钱, 我只有用我的烂RB和破OS啦~~~~ :em03: 我不是说这台引擎不好~~~但听说是寿命比较短一点啦!!!! 说真的,无论什么引擎,在磨合的过程中处理不好都一样会短名哦~~~~~~ 所以第一次是很重要的~~~~ 以上是我个人观点罢了,听了就算吧~~~ [ 本帖最后由 小神龙 于 2007-8-28 03:31 PM 编辑 ] |
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