车型: | SRB |
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品牌: | TAMIYA |
年份: | 1980‘ |
上世纪80年代,电动越野车刚刚兴起,各种比赛也随之而来,但其实可选车型并不多,尤其田宫SRB刚刚诞生的早期,笨重的驯马师、金龟竟然也是可以拿到比赛奖项的,就是因为竞争车型非常少,但这也激发了玩家和厂商的改装想象力,一台经过重度改装的车几乎看不出原来的模样。MIP就是其中一个我很喜欢的改装品牌,现在的MIP原版改装套件也都是天价难寻,尤其是其四驱版的改装很有意思,我参照MIP的改装思路进行了重新设计,完成了SRB的四驱超改版。 首先把波箱和后悬挂的思路设计好,其实波箱就是用了长轴的小齿轮替换中间的塑料齿,用链条链接实现前后波箱的动力传输,这样就需要额外购买两个长轴小齿轮和前波箱用珠差,后悬挂参照MIP摆臂进行了结构加强 中间其实调整了很多次设计,还有玻纤材料,最早是用黄色的,因为很喜欢这个颜色,但这个材料还是不如黑色和绿色玻纤板质量好 最终还是选用了半透绿色板,车壳和轮胎又需要再次考虑,本来打算用驯马师原装壳,但看起来使得改装不够彻底和霸气,轮胎也还是原装胎形更好看,所以都重新再匹配,因为前后都改成了标准内六角结合器 造型参考了这台车,还是模友推荐的 下面就是最终完成版了,防滚架,半开壳,链条四驱,都很有年代感 涂装后效果 和金龟、冠军巴吉对比,轴距加长了一些 整车用到原车的部件只有齿轮和前悬挂的部分零件 |
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