在闵行汉生科技园里面5号楼,就是在TD3越野车场楼下,场主建设了一个很舒服的环境,还在试运营,我们做了些比较初步的测试和验证。 首先是场地材质,鉴于京商rcp的到货周期和成本,这种拼接式的地毯板材,在能提供不错的抓地力的前提下维护起来也不算麻烦,虽说地毯其实最佳搭配是硅胶胎,但现在国际趋势是rcp和eva玩橡胶胎。 然后也没什么厂家在生产硅胶胎了,硅胶胎的处理也属于新手劝退型,而橡胶胎加京商的双面胶处理起来就方便太多了。 我首先按照诸暨巨佬京商浙江分舵主的建议,mr03用前京商光头30薄后京商20花纹的搭配,京商车相对更重一些也带来比较大的对地压力,蓝皮动力就算开over也能够有不错的抓地力,而marka 10度后胎抓地力使得车尾抓的比较死,整台车推头明显。 再开始试开放车架的轮胎搭配,这里我们用了三台不同碳纤底板的GLA和一台宽7:3碳纤底板的BZ3,都跑软壳,我自己一开始是前京商30光头薄后京商20花纹的搭配,整体推,期间做了一些设定上的调整但还是偏推的,一起试车的朋友的车用了前京商20花纹(花纹基本磨光了)后京商10花纹的搭配,很勇哈,不出所料有突然掉头、追弯心之类的怪动作,通过一系列设定调的还是推,大家的最快圈速基本也到6.8秒7秒整的样子。 我觉得还是需要更抓的前台和更一致的整体抓地力,翻了箱子找出京商20度光头薄前胎,给朋友的20度花纹后胎的GLA换上,不出所料他没草住,就原地掉头。我换了全新前20京商光头薄和后5度marka,bz3弹簧再做了些调整,做到了6.69,感觉提升空间还有很多,因为弯中失速比30度前胎多,还要花时间测试。 总体上很爽这个场地,也期待后续的很多变化和设施跟进,旁边的小越野车场地也很好玩,上海的玩家们可以夯起来了,接下来我们到浦东崮山路的场地测试期待一起互相伤害 |
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