【作业分享】FC18级还不错啊

其实原车就是这台机器只不过是标准轴，后来缸盖火头螺纹滑丝无奈出了，遂购入图三紫色的fc16级，但是感觉车变肉许多，而且缸盖火头螺纹也有滑丝的迹象（滑了，但没完全滑），于是兜兜转转又在某鱼收了一台FC18级（图1，2）短轴，一上车发现卡住大齿，遂发动机底座反置从而发动机后置一点，结果又够不着大齿，再考再三发现大齿也可以反置（感谢原厂的双侧都有e扣的设定），于是改为反置，这样离合和大齿就有约70-80%的啮合区域，足矣带动这台车了。之后便是从原厂的旋转化油器改为这台FC的横拉式化油器，购入某限8车的摇臂和拉杆模组，将刹车拉杆替换为原厂，保留球头油门拉杆。再换上全新的金属排气（原厂塑料着实别扭而且还漏）和回压冷却，大功告成。

FC18使用体验：挺劲的，感觉新化油器很好调，主副油针对低速高速响应区分很好，之前的旋转化油器总是感觉油门不线性且怠速难以调教，发动机本体动力不错，各种甩饼，甚至干爆了后轮一颗轴承（图4），滚珠全飞了

图1

图2

图3

图4

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