请教高手关于离合弹簧的选择，谢谢

请教高手，越野离合弹簧的直径，软硬各不相同
1。请问不同直径软硬的弹簧对车车的加速敏感度和抓地力有什么样的影响呢
2。草地，硬土地等路面应该怎么选择离合弹簧呢，假定引擎不变的情况下

谢谢了，先搬小板凳学习，等高手解答

离合器弹簧具体还是要配合甩块来使用的！
在甩块不变的情况下离合器弹簧越粗其甩块结合的时间也就越迟，发动机的动力输出也就越大！反之也就越小，
所以不难看出场地抓地不好可以适当的减小发动机扭力的输出，起步可以更稳点，场地抓地好的话，为了可以更快的地步，可以加大发动机扭力的输出！

原帖由 小爱 于 2007-9-15 04:42 PM 发表
离合器弹簧具体还是要配合甩块来使用的！
在甩块不变的情况下离合器弹簧越粗其甩块结合的时间也就越迟，发动机的动力输出也就越大！反之也就越小，
所以不难看出场地抓地不好可以适当的减小发动机扭力的输出， ...

谢谢，也就是说在低抓的场地用软的离合弹簧会好些是么

原帖由 f3 于 2007-9-15 19:15 发表

谢谢，也就是说在低抓的场地用软的离合弹簧会好些是么

大体是这样的！！！但是具体还要看你轮胎对场地的适应性以及甩块。
我只不过告诉你个大概的原理！！！具体的配合还要看你自己的调整！！！以适合你自己的操控手法，适合引擎正常的工作温度为佳！

小爰同志说得对呀！
离合弹簧、甩块、飞轮 PIN圆周、发动机的头段扭力，是息息相关，很难统一那种设定，只要知原理，自己探出来才对！
离合弹簧、甩块、飞轮，最好是同一厂的，不是每个也相配合！可参考下连接：
  http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=115468&extra=page%3D7
先选对配套件。
跟着要知发动机头段扭力特性，比赛级的头段已很爆，普通的有可能不够扭力！
先假設发动机够力，甩块正常，用1.0mm弹簧作起始试，发觉从静止起步至车动起來，不够力，由其跳台前的一段(直线全速能跳过)，但有可能跳台前直路不够长加速，需特发性加速，发动机不够力时，可换1.1mm弹簧试。
因弹簧压力大了，需要较高转速才能打开甩块至接合离合，而转数高了，发动机马力相较较大。
但会增加甩块磨损速度和过热！
而且因接合那一迅间扭力大了，车胎和地面不咬合，会较难控，甚至打滑(由其出弯后加速)。
综合下，在不同情况下，离合接合点需求不同，而最简单是利用弹簧更换调较，因是损耗品，而且相对价钱较平，常备无错！

原帖由 龙少 于 2007-9-16 11:39 AM 发表
一般来说..低抓用软，而高抓用硬！

不一定，高抓地用硬，接合太特然，发动机和甩块很易过热，而且很易抬头难控！

原帖由 eugene 于 2007-9-16 11:43 AM 发表

不一定，高抓地用硬，接合太特然，发动机和甩块很易过热，而且很易抬头难控！

;P ;P 没说一定呢

原帖由 eugene 于 2007-9-16 11:33 发表
小爰同志说得对呀！
离合弹簧、甩块、飞轮 PIN圆周、发动机的头段扭力，是息息相关，很难统一那种设定，只要知原理，自己探出来才对！
离合弹簧、甩块、飞轮，最好是同一厂的，不是每个也相配合！可参考下连接 ...

嘿嘿！谢谢发哥夸奖！！！！！！！！！

谢谢发大叔和龙大叔