新兵入手ptg

HHLittle 发表于 2021-06-16 20:56
补充: 5.5T V10G3

小t数的马达要配大齿比的传动，像ptg这样的几乎固定齿比的车建议最多10.5t吧！   

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jw123 发表于 2021-06-16 21:11
小t数的马达要配大齿比的传动，像ptg这样的几乎固定齿比的车建议最多10.5t吧！   

不一定，小T数功率大（可以参考对比好盈官网电机特性曲线），只要不嫌费电和散热，4.5T照样上，当然就别开T了，也可能开不了。建议T数高点，更多的能效、线性范围、速度扭矩足够用的角度考虑。

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HHLittle 发表于 2021-06-16 21:25
不一定，小T数功率大（可以参考对比好盈官网电机特性曲线），只要不嫌费电和散热，4.5T照样上，当然就别开T了，也可能开不了。建议T数高点，更多的能效、线性范围、速度扭矩足够用的角度考虑。

专业   个人觉得ptg还是用大点t数的马达毕竟能用和合适用还是区别很大的，再加上高温和耗电量，伤不起
还有这车架用4.5t  遥控器上的常用油门是整段油门行程的前百分之15吗？ 还是要调油门曲线?  以上纯属个人见解，说得不对的地方，请大家原谅

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HHLittle 发表于 2021-06-16 21:25
不一定，小T数功率大（可以参考对比好盈官网电机特性曲线），只要不嫌费电和散热，4.5T照样上，当然就别开T了，也可能开不了。建议T数高点，更多的能效、线性范围、速度扭矩足够用的角度考虑。

建议是建议，追求某一方面，整体平衡会偏移，但是只要在具体情况下可控可接受，就没有问题。理性分析，胆大心细，权衡利弊干有把握的事嘛。这不你都把电调散热都拆了，说明书不建议吧，电越上还是得多考虑建议了。

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jw123 发表于 2021-06-16 21:35
专业   个人觉得ptg还是用大点t数的马达毕竟能用和合适用还是区别很大的，再加上高温和耗电量，伤不起
还有这车架用4.5t  遥控器上的常用油门是整段油门行程的前百分之15吗？ 还是要调油门曲线?  以上纯属个人见解，说得不对的地方，请大家原谅

是的，所以我一直也觉得不合适，尤其现在夏天，手头有现成的电机电调，也没上车呢。可能哪天想换车了就换上吧

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