关于京商系列op件的个人简介

先上镇楼图，知道你们好这口
其实新手特别容易对op产生误解，xp的总监曾明确说明过，op件是在不改变车辆外形的情况下改变配重（而不是越多越好）
举个例子，某车辆设计缺陷导致左右重量不均衡影响左右转向半径，这时候才应该使用op件在关键部位增加重量，用较沉的金属零件替换掉较轻的塑料件
当然，美观是一回事，实用又是另一回事
这里以020为例，首先不建议sport和s升级op，没必要

个人认为升级先后顺序应该如下（重要性由高到低）
陀螺仪（必备）
京商金属差速（一定京商原厂的金属差速）
金属传动轴+金属狗骨（有效减少动力损耗）
某国大厂的高级轴承全车更换（静音效果极佳）
后波箱盖可以换个金属的（020后盖开裂通病）
没了，真没了，这点就够了
（有刷车可以加个马达散热，有刷电机热衰减很严重）
大型蚊车赛事中也没见哪些选手op太多，相信k厂的设计和品控，玩的开心就好

欢迎大佬轻喷，在下洗耳恭听

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原来xp的总监是这么理解op件的，现在我也理解xp的设计了。

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x496083245 发表于 2021-06-20 05:43
原来xp的总监是这么理解op件的，现在我也理解xp的设计了。

对的，不额外加载配重的情况下用金属零件改变配重

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弹簧也很重要

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zyfhlha 发表于 2021-06-20 08:22
弹簧也很重要

啊对对对，忘了，谢谢大佬补充

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我再补充一下，op还要根据蚊车的玩法来定。楼主所说的陀螺仪，在竞速比赛中是必要的，但纯漂移反而成为了阻碍车子做小半径漂移的原因。另外，玩漂移的时候，多一分重量都大大增加了操控难度，但在竞速中，重量适当的增加反而有利于增加车子稳定性，保证更精准的走线

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JDMpower 发表于 2021-06-20 09:00
我再补充一下，op还要根据蚊车的玩法来定。楼主所说的陀螺仪，在竞速比赛中是必要的，但纯漂移反而成为了阻碍车子做小半径漂移的原因。另外，玩漂移的时候，多一分重量都大大增加了操控难度，但在竞速中，重量适当的增加反而有利于增加车子稳定性，保证更精准的走线

同意，陀螺仪对于四驱DRIFT来说确实是累赘，op也要适度，在重量和稳定之间做好平衡

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狂瀑追猎者 发表于 2021-06-20 09:08
同意，陀螺仪对于四驱DRIFT来说确实是累赘，op也要适度，在重量和稳定之间做好平衡

你是女生

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我纯粹为了好看…

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我玩漂移买了陀螺仪诶，刚入门。

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