"前上摆臂如何设置?"我们一起来解密 我来告诉你~

莼bai 发表于 2021-08-11 16:56
由1孔换成3孔，滚动中心应该是下降，不是升高～重心在上，位置不变，这样才是滚动量加大。

我觉得你俩都说错了，1孔改3孔确实是抬高了一点滚动中心，减小了滚动中心与重心的距离，所以车头减小向外抛的动能

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莼bai 发表于 2021-08-11 16:56
由1孔换成3孔，滚动中心应该是下降，不是升高～重心在上，位置不变，这样才是滚动量加大。

这个并不是孔位下沉，滚动中心就下沉的

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守护之浩 发表于 2021-08-11 17:08
我觉得你俩都说错了，1孔改3孔确实是抬高了一点滚动中心，减小了滚动中心与重心的距离，所以车头减小向外抛的动能

确实是正解!~因为当初takahiro在视频里面对于重心和滚动中心并没有过多赘述，仅仅是两个对比图一笔带过，后图出现了一个弧形红色剪头，本贴主要只是研究四点的影响，如果说太多大家基本就是无法区分主次了，1－3滚动中心提高了是表象，直接宣布结果完活。这下好了，直接完善一下。哈哈哈

重心和滚动中心的距离越短，这条距离可以把它看成是力臂，力臂越短，力的作用效果越小，带来的滚动就会越小，所以车头向外抛出的效果就越少

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GT27 发表于 2021-08-11 17:48
本帖最后由 GT27 于 21-8-11 18:01 编辑



确实是正解!~因为当初takahiro在视频里面对于重心和滚动中心并没有过多赘述，仅仅是两个对比图一笔带过，后图出现了一个弧形红色剪头，本贴主要只是研究四点的影响，如果说太多大家基本就是无法区分主次了，1－3滚动中心提高了是表象，直接宣布结果完活。这下好了，直接完善一下。哈哈哈

重心和滚动中心的距离越短，这条距离可以把它看成是力臂，力臂越短，力的作用效果越小，带来的滚动就会越小，所以车头向外抛出的效果就越少

会不会有这种可能  我们一直盲目追求理解啥所谓的滚动中心 滚动重心的……其实那都不重要  最重要的还是几何结构在运动中变化所带来的最直接的车轮抓地面积上变化……所以图上一直都在强调车轮接触地面的角度  而我们还在这叭叭的讨论啥活动不滚动的

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渣渣v 发表于 2021-08-11 18:15
会不会有这种可能  我们一直盲目追求理解啥所谓的滚动中心 滚动重心的……其实那都不重要  最重要的还是几何结构在运动中变化所带来的最直接的车轮抓地面积上变化……所以图上一直都在强调车轮接触地面的角度  而我们还在这叭叭的讨论啥活动不滚动的

从各个方向去解读是必要的，后来内轮外倾角也简单的阐述了，大家因为认识和理解不同便可以各取所需，当然各个方向的解读最后就只有一个结果，最终的结果就是尽在掌握，愉快玩车

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首先，滚动中心是真车的理论，是很多工程师和设计师提出来的可行性理论。
其次，要看你对这个理论理解的程度了，其实这个理论并不难，但是很多人不理解和理解错了很多原因是基础理论就有问题。
最后我的理解，接地面积是一方面，这个理论所要讲的东西其实很深，包含全车平衡和抗倾程度以及各个部位相互配合，图片只是简单地告诉你会产生什么最直观的效果，仅供你参考，之所以没有告诉你滚动中心是因为很多人在基础理论都不扎实的情况下盲目调整反倒会让车越调越糟糕

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守护之浩 发表于 2021-08-11 18:53
首先，滚动中心是真车的理论，是很多工程师和设计师提出来的可行性理论。
其次，要看你对这个理论理解的程度了，其实这个理论并不难，但是很多人不理解和理解错了很多原因是基础理论就有问题。
最后我的理解，接地面积是一方面，这个理论所要讲的东西其实很深，包含全车平衡和抗倾程度以及各个部位相互配合，图片只是简单地告诉你会产生什么最直观的效果，仅供你参考，之所以没有告诉你滚动中心是因为很多人在基础理论都不扎实的情况下盲目调整反倒会让车越调越糟糕

按滚动中心的理论解释的话就是从1孔换3孔抬高了滚动中心  但是车辆的重心点没变  所以重心点离滚动中心更加近了 所以滚动力也被缩小  但是我一直认为的是滚动中心理论在rc上的影响微乎其微  我们没必要非要去整滚动中心  在真车上滚动中心理论主要是考虑侧倾问题  而且侧倾问题也可以从避震硬度和防倾杆上去改善  还是小日本给的解释非常直观简单 直接给出从1－4孔位的抓地力表现 简单直白不绕脑  这样才会被很多的人接受和应用

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渣渣v 发表于 2021-08-11 19:15
按滚动中心的理论解释的话就是从1孔换3孔抬高了滚动中心  但是车辆的重心点没变  所以重心点离滚动中心更加近了 所以滚动力也被缩小  但是我一直认为的是滚动中心理论在rc上的影响微乎其微  我们没必要非要去整滚动中心  在真车上滚动中心理论主要是考虑侧倾问题  而且侧倾问题也可以从避震硬度和防倾杆上去改善  还是小日本给的解释非常直观简单 直接给出从1－4孔位的抓地力表现 简单直白不绕脑  这样才会被很多的人接受和应用

嗯，就按你自己理解的一直继续下去就行了，很多东西理解靠自己，提升靠自己，否定也要靠自己

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我象征意义的 艾特“渣渣v，浩哥”哈，在各位的讨论和提议下，我也改善完善了帖子，非常喜欢这样的讨论氛围，聊的越透就离真理越进一步，欢迎大家一起加入来讨论，来提问，来验证~发这些技术理论贴的目的，就在于希望大家无论是老手还是新手都能玩个明白车，别让其他区的玩家一提到玩漂移的就被认为是地主家的傻儿子，学理论就是为了争这口气，小编也搭上很多个人时间，在这些视频，资料，编辑，翻译和车友们反复的讨论验证，只为给予大家简明易懂的一贴，还是那句话如果哪里不对，真心欢迎车友们指正

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守护之浩 发表于 2021-08-11 17:08
我觉得你俩都说错了，1孔改3孔确实是抬高了一点滚动中心，减小了滚动中心与重心的距离，所以车头减小向外抛的动能

不是吧，我在脑子里画一下图，上摆往下，滚动中心怎么是往上走

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