ptg2的操控

和xv01相比，ptg2的操控相对困难一点，属于高手向的类型，XV01的操控偏向前驱车，循迹性会比较好，对一般人的神经反射速度比较有好，俗称比较顺手。prg2的操控偏后驱车，尾部相当活泼 ，要玩得好就必须有提前的预判，比较锻炼神经反射 ，俗称比较贼的类型 。由于ptg2的舵机的行程多是设置为60%,而遥控手轮的输出比例不变的情况下，操控起来转向会变得很快，我的控是nb4，只要通过调节舵机的输出曲线值就可以让转向敏感度，我是调到-40%，明显感受到转向变得没这么贼。当然高手可以无视这个调节。从乐趣上来说，ptg2更容易起漂，也更容易打转，所以这种需要更高技术才能驾驭的玩法 会更适合喜欢挑战自己的人，乐趣自然就更多一点。

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车子真新

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换个大扭力舵机打方向就没那么贼了

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我调了推头设定，低速不漂，仅仅是收油和钟摆才漂，高速直线比较稳定

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我也是后轮内测磨损严重，要调一下倾角

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史越 发表于 2021-08-24 19:11
我也是后轮内测磨损严重，要调一下倾角

我已经磨爆了 倾角怎么调

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songli007 发表于 2021-08-24 19:23
我已经磨爆了 倾角怎么调

调后轮拉杆长度，拧长点，往外推车轮，到胎面与地面平行。

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我没有调转向曲线和灵敏度，觉得上手还是能把握住的，只是有时走线不那么理想，绕桩桶玩。个人觉得还是要有点难度，玩车嘛，就是玩操控

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songli007 发表于 2021-08-24 19:23
我已经磨爆了 倾角怎么调

后轮的拉杆

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感觉楼主说得太对了，今天第二次下地转向确实太灵活了，容易转圈圈。傻跑我感觉都没大X好玩

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