雅力士车壳制作与经验分享

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HHLittle

终极 Fans 发消息

发表于 21-9-17 15:26:59 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

看好多车友喜欢蓝色的斯巴鲁。
不过，我只喜欢雅力士WRC，独宠！
当然也是集中精力和节约成本，便于在初级阶段提升做壳技术。
颜色上个人还是喜欢原来的红白黑配色，虽然有些车友，把白底色换成蓝、银、黄等，但是个人还是喜欢不来，总觉得颜色对比度和协调性不好。

反正也就只玩一辆拉力了，车壳也就只玩一个得了。后续可能再入一台吧，四驱车

，凑齐。
雅力士的车壳，现在都买了三个了，第一个TeamC（TC）的，后面两个都是田宫的。
多做个，技术确实也好多了，最重要的是知道该怎么做，哪种方案适合自己，不要犯哪些错误。
所以，此贴就做个经验分享吧。

TB价格，TC112一般是179，Tamiya51608大概在220~240。

先上图吧，第一个是TeamC的，第一次做的很差，纯当练手。又为了省钱，在喷好部分之后用了一种底漆希望增加最后一个非PS漆的附着力，结果把之前的白色溶了部分，导致透色，不均匀，难看死了，直接沦为拉灰壳。现在技术好点，也能避免这种错误。不过分色还是比较难，需要更高的水平，辅材的投入也会多点。主要还是费神，技术没有好到可以解决漏漆、透色、遮盖锯齿边的问题，无法保证效果比贴纸好。

TeamC 112 45度

TeamC 112 侧面

第二个壳子就是田宫的，效果不错，从这个壳子的制作中也得到了一些经验。后续，第三个壳子，会在第二个的基础上提升细节，精益求精吧。
下面是成品图，请大家指正吧。没来得及换个好看点的鞋子，可能有点出戏。
YAIRS WRC 3.jpg

下面是一些感受和制作的注意事项吧，分享给大家吧，不合适的地方就请各位大佬指导补充了。

一、车壳选择，选TC还是田宫
结论：想用心做好买田宫的，没什么追求，练手用买TC的（比田宫的便宜几十），但也不省事。质量和性价比都还是田宫，具体看后面。

两款壳子的主体车身部分，个人觉得基本是差不多的，TC的精度其实也没有问题，放一起可能都难区分。注意，再次强调是主体部分。
但是其他部分的区别，田宫值得贵几十。

车壳附件：
田宫的尾翼，后视镜都是ABS塑料，配的尾翼垫柱、螺丝、R扣、O圈都很齐全。
TC的尾翼是同车壳一样的PC材料，而且没有后视镜，其他的小配件都没有，甚至需要自己配螺丝安装尾翼。

贴纸：
田宫的贴纸一共两大张，裁剪和贴的工程量挺大，对部分人可能会有点劝退。但是设计考究，细节丰富，特别适合修身养性，喜欢安静的慢慢做东西的人。
喷漆主要就是黑色和白色，剩下的就是贴纸了。当然希望做得更好的可以按图纸加上TS的黑色、烟熏色和半消光漆（灯杯用）。

TC只有一张预裁剪的贴纸，使用起来很省事。质感比田宫的硬一点点，主要是没那么多细节，没田宫的好看。
TC贴纸虽然省事，但是必须做红、白、黑的分色，喷漆特别考验手艺，遮盖费功夫精力，还要多准备一个红色的喷漆。
多出来漆的价格就快抹平差价了，这个是建议田宫的最主要原因了，其次是配套贴纸的细节仿真度。

二、做壳的大致步骤和一些注意事项
建议按照说明书来，尽量少分色。分色容易出现漏漆、透色和边缘锯齿的情况。
确要分色做，请参考这位大佬的帖子：https://www.rcfans.com/forum.php ... =%D1%C5%C1%A6%CA%BF
原则就是细心，无论是喷漆，还是切贴纸、贴贴纸。

1、喷漆：
喷之前记得洗干净内表面，保证漆面附着力。
切裙边、轮拱，对齐车壳柱打孔，透明状态好调整位置。切边的时候用笔刀，划几刀然后轻轻的撕一下，就可以沿着之前笔刀的切口分离开。
打孔也可以放到最后打，只是对孔位麻烦点。或者，为了美观不打。
大面积的车窗遮盖记得用中分法对齐粘贴。
切记，只要有用到遮盖的地方，边缘一定要多按紧，以免漏漆。万一小漏点漆，田大爷的贴纸还能救下，大了就麻烦点了。

按说明先喷黑色PS漆，这个步骤遮盖会麻烦点。有两个散热口说明需要喷黑色，就是遮盖麻烦点，有油漆笔的可以考虑内侧手涂。
有些车友，包括某些视频，直接把散热喷白色的，是为了省事，其实个人感觉不好看效果不好，白色的散热口个人无法接受。
这个位置不用贴纸是因为小曲面过多，曲率又大，贴纸粘不稳，所以田大爷还是建议喷漆。
后扰流也是一定要喷黑色的。
当然可以根据效果图，把其他边缘也喷上黑色或者红色，即使说明里面没有，这样贴纸开边或者接边有缝隙的地方也不会漏出个白底色。比如前保险杠下沿，车身中间的下沿。
车身中间的下沿还可以不按图纸喷黑，而可以比着贴纸分为前后两段，把后面，即后轮前面的下沿位置多折面的地方用红色喷点。这个位置的红色贴纸容易存在接缝，而漏出底色，如果是红色底色跟贴纸一样，效果就好很多。

白色漆注意薄喷多层，尽量均匀。白色需要有一定厚度，尤其是一些拐弯抹角的地方，例如车尾、轮拱等，容易薄、透光。建议多检查，对着灯光照着看，也可以用手放在漆面下看透光情况。
PC小件上不要浪费太多漆，也不宜太近喷，容易喷的过厚。
黑色ABS硬质塑料的尾翼，后视镜，为了效果可以考虑用黑色漆喷涂，说明建议的是TS黑色，喷了之后表面没有那么多塑料感，确实效果好点。
不过能不能PS黑色，或者普通黑色就不清楚了。

最后，撕开车窗遮盖，可考虑喷烟熏色提高质感，当然也可以省。不过一瓶可以喷很多车壳，提高质感，其实也还划算，这个看个人了。

总的用漆量，一瓶白色差不多可以喷一个车壳，需要完美效果建议还是多备一瓶，其他的需要的都不多，也可以不用，比如烟熏色车窗和灯杯内的消光。

2、贴纸：
喷完漆记得最爽的一步，撕外保护膜哈，撕完光亮无比，一尘不染，喜提新车的感觉。之前有看到车友居然忘记撕膜就贴贴纸，令人无语。

考虑到贴纸比较多，一两天可能弄不完，撕掉膜后容易落灰影响后面的粘贴。个人采取从下往上逐步撕膜，逐步贴贴纸的方案，减少灰尘落到表面。
毕竟这车壳不可能半天就搞完，很难有整段的时间做壳。白天赚钱，晚上有任务，时不时要约个会啥的是吧。

贴纸建议用笔刀搭配切割板，用剪刀质量和效果其实都没有笔刀好，说明书建议的是窄口笔刀，因为刃口窄比较灵活点，建议选OLFA的AK5，小黄。
曲线的地方笔刀顺着边缘轻微转动，比较好用，切的精度高。
剪刀只有在大拐角的位置用还不错。

最好有个钢板尺啥的可以比着切一些直线，毕竟不是预裁剪的，很多贴纸外边缘都是大直线。说实话大长直线比曲线更难。
贴之前先大概的比一下位置，相当于胶佬说的假组。了解这个位置贴纸的用意再贴，需要对齐什么标志物，比如边缘、门缝、铆钉点。
具体贴的话，主要还是中分法，要注意对准，保证各个边都在预想的位置，然后再依次由内而外的撕开，也是由内而外的推挤贴上，避免气泡。
其次，大一点的贴纸，还可以考虑肥皂水的方法，方便移动调整，但不适合弯曲大的位置，这些位置贴纸反而会因为沾了水粘不住。
中分法和肥皂水的具体方法可以看B站和油管。

贴纸贴完，可以试着用吹风吹一下，曲面边缘贴合会好一点，但是要注意温度。

3、一些细节
注意：贴纸最后会剩下红色黑色的方块各一片，记得不要丢哦，还有一些透明的贴纸边角余料也先不要丢掉。
这些可以用来在一些边缘的位置补漏用的，透明的可以用在车壳的边缘收边用，因为车壳边缘有的位置贴纸容易翘起，不是吹风能解决的，这时就可以用透明的贴纸收边贴稳了。

最后如果还有一些贴纸接边的小缝隙什么地方，个人建议可以用红色或者黑色的马克笔涂一涂，保持与旁边贴纸一样的颜色，当然如果是油漆笔内涂可能更好。

还有些细节的地方，比如引擎盖的缝隙，尤其是铆钉的小圆点（图上没有，后加了），其实也可以简便的用马克笔、油漆笔加上细节。不过最好注意一下颜色，个人觉得缝隙处用黑色太深没加，要加也要用灰色或者银色。当然，还有渗线的工艺也可以考虑用来增加缝隙细节。

4、加灯：
这个车壳暂时只有前灯杯，而且建议前灯珠直径不要超过5mm，加上金属的固定座，基本就刚刚好了，没有多余位置。
后灯杯没有，有能力的大佬可以考虑打印，还可以放海鲜市场造福模友。
高位刹车灯，可以考虑红色的贴片LED。
反正，改灯各位就自我发挥吧，不是难事。