xv01低成本改避震的思路

许多玩家在购入xv01后，都会想要升级成“长脚版本”，而大多数的思路就是购置高避震架，同时使用70mm以上的逼真。

由于本人不确定长脚版会对操控手感带来如何的影响，避免反向op，本着省钱的原则，进行了可行的避震op。

其实xv01的原厂避震架就具备了升高的孔位，只需把下空位固定到波箱的上空位就能实现长脚效果。同时本人发现原厂避震在行程上是完全足够的，这意味着只需要调整避震长度，例如加长避震底座，或者降低避震座的高度，就能实现和70mm避震一样的行程范围，但总体来说原厂避震的性能并不是很好，阻尼和顺滑程度都还有差距。

最后我发现手头的一根攀爬避震，特别适合，顺滑，阻尼和弹簧硬度合适。手按下去回弹的手感，让我误以为这是500以上的避震才有的。相比较而言，前原厂避震就逊色了，弹簧和阻尼配合的一般，但勉强也是够用的。

来自安卓APP客户端

前避震的降低转换器是用舵机送的舵机臂改的，事实证明这种改装还是很有效的

来自安卓APP客户端

syk3242877 发表于 2021-09-25 23:08
前避震的降低转换器是用舵机送的舵机臂改的，事实证明这种改装还是很有效的

后避震直接固定在车壳柱接口的孔位，实现长避震的安装

来自安卓APP客户端

攀爬兄弟拉力也很好玩的

来自安卓APP客户端

我直接换不锈钢弹簧前1.2后1，满载避震刚好下压一半

来自安卓APP客户端

哈哈 再次看见我的老朋友

来自安卓APP客户端

我个人认为  如果你避震如果不经常完全压缩的情况下  你就换一根长的避震芯和弹簧加高垫片就OK

来自苹果APP客户端