应该是车子设定适应操控习惯，还是操控习惯要根据车子设定而变化？

呵呵在不同阶段对车对设定都有不同的理解。只有不断的突破自己的认识盲区。误区。车和人才能都得到提高。
9月我生日的这个月我收到的最好的礼物不是实质性的礼品。而是观念的转变和知识的拓展。上个月HK朋友过来玩。我才知道自己是多么的慢。9月中去到广州。小仲在闲聊的时候告诉我很多SET的正确方式。佛山在宾馆马达王可以说细一步的让我对自己玩的RC重新理解。
我觉得高手有一个共性。就是少问这个问那个。对于SET有疑问。就去尝试改变，并且记录下改变。这就是SET UP 表格重要的地方。自己有了认识就用实际行动证实自己认识的正确性，这样才能真正积累经验应对事情。我刚开始玩MINI的时候几乎都是在抄别人的SET。后来才发现这样的后果是别人错的你也抄别人对的你不明白为什么也抄袭。
呵呵也许有些走题。但是我觉得对于想自己SET车的人或许有用

细X的车是很好跑的，但操控就。。。。。。。。。。。
相信VINCENT装好AWD后比他要快。

原帖由 小仲 于 2007-9-27 10:56 AM 发表
2种都需要。
不同特性的车有着不同的操控方法。但最终目的都是把车调节到可以跑出正确的线路而且出错少。在调车的时候，记分系统就有大大的帮助了。眼看无凭，数据最清楚。

对！关键要有记时器，记时器是帮助我们平时训练找出最好设定的好帮手！
口说无凭，要看最后记时器所显示出来的成绩！

那没有的呢。秒表可否凑合？哈哈

原帖由 小仲 于 2007-9-28 12:04 PM 发表
细X的车是很好跑的，但操控就。。。。。。。。。。。
相信VINCENT装好AWD后比他要快。

哈哈，谢谢小仲的鼓励。其实现在换了AM ADBAND之后就应该比他快了

明天就装AWD了，呵呵，好期待啊

真想有机会再去找你们玩

原帖由 ilg123 于 2007-9-28 03:28 PM 发表
真想有机会再去找你们玩

会有机会的，下次别走得这么匆忙

原帖由 SuVincent 于 2007-9-28 03:25 PM 发表


哈哈，谢谢小仲的鼓励。其实现在换了AM ADBAND之后就应该比他快了

明天就装AWD了，呵呵，好期待啊

好啊，那么打磨珠差和打磨压力轴承片的工作就交给你了。

压力轴承片也打磨？

原帖由 321go 于 2007-9-28 04:39 PM 发表
压力轴承片也打磨？

小仲的秘笈，不外传的 :em01: