◆祖孙三代的故事◆ten scte的例行拆解保养及横向对比

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论坛元老发消息

发表于 21-10-7 16:49:42 |显示全部楼层来自：中国

不知不觉玩模型已经十年，兴致一如既往，快乐始终不断。从在广场刷车转圈圈渐渐的转向竞赛。而scte的发展也是由losi转向更高端的team losi。在这篇帖子里会横向对比从第一代到第三代的ten scte平台。
一：底盘篇

scte 1.0底盘
总长409mm宽度113mm含防撞宽度215mm厚度3mm；
地盘布局总体外廓非对称；
黑色阳极氧化处理，材料官网说是优质铝合金，

不就是6061嘛。
这也是ten scte平台唯一一代rtr版本。
由于是油电通用底盘，中差位置偏右，由于ten scte平台优秀的传动设计，在保证电池位置的前提下将后传动角度极大的减少以保证传动效率。但是中差位置太过靠前导致重心靠前，油车由于引擎靠后重心才是靠近中心的，在我印象里面第一代电车是没有进入tlr的官网的，但是油动版本的sct810是在tlr官网里面的。或许是tlr的精益求精不想要这台重心靠前的ten scte吧

。

───
scte 2.0底盘
总长依旧409mm，宽度122mm含防撞宽度209mm厚度不变3mm；
2.0有op底盘，总长-3mm；
材料为7075-t6；
地盘布局总体外廓为对称结构；
电池仓只能靠后安装；
侧防撞也更改的更窄，个人认为也更漂亮了。
中差位置后移36mm，仍然偏右位置，终于不再有那靠前的重心了，但是油动版本没有延续下来，tlr的官网依旧是那台曾经让我做梦都梦到的sct810。
前后摆臂下止点位置有4颗螺丝垫着，应该是为了防止磨损毕竟螺丝磨了可以换，底盘可没有螺丝耐磨；
──
scte 3.0底盘
总长406mm（

这不是2.0的op件吗？但并不是），宽度133mm含侧防撞宽度220mm（变宽了也变短了，意味着车更灵活了）厚度还是3mm；
侧防撞与2.0通用；
地盘布局总体外廓为对称结构；
材料依旧为7075-t6；
中差位置不变，但是多了可调3度的偏移，目的是为了将前中央传动的角度减小以提高传动效率，不过刚装上去的时候，真的好难受