JETKO VERTEX平跑胎装车

经常玩拉力，但是拉灰的次数并不多，很多时候都是跑平路。手头有一台T厂的拉力和DRX，都属于停产车型，原厂轮胎都不便宜，正巧JETKO搞活动，出的平路胎跟两台车的原厂胎尺寸差不多，所以有幸参加了一把。

购入的是VERTEX型号多辐轮毂的版本，尺寸96*43，中软内胆，其实可以认为就是三个型号里面偏硬的内胆了。

这次先拿T厂的拉力来试试。先不装车，光用胎比比。胎面宽度，这条JETKO的平跑胎和原厂胎是差不多的，直径对比上，JETKO胎略小于原厂胎。胎面花纹和深度能明显看出区别。


造型和轮胎厚度上也体现得很明显。平跑胎和拉力胎，明显不同的取向。


装车效果上，原厂胎是12的接合，而JETKO胎是17接合，所以结合要改。原厂胎的OFFSET较大，因此，使用加宽15MM的12改17接合器之后，新胎的装车效果丝毫不违和，跟车壳契合也比较到位。就是接合器感觉松松垮垮，只能说这个价格不能要求太高。



原厂胎效果

接下来，就是看看下地跑的效果怎么样了。这几天找时间测试一下，然后来更新。

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km用来下地有点小

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吹水 发表于 21-10-13 22:53
km用来下地有点小

KM毕竟比例在那里。这个牌子有1/7平跑或者1/8越野的胎，尺寸114*44.2或者109*44.2，应该是合适的。

imagine007.gc 发表于 2021-10-14 16:54
KM毕竟比例在那里。这个牌子有1/7平跑或者1/8越野的胎，尺寸114*44.2或者109*44.2，应该是合适的。

嗯嗯，准备试大的，不过不是热熔，不知道下赛道如何

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2S电试完上3S电，没跑几个来回，结果就变3轮车了。一会儿来更新更新感受。

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个人觉得不好看，拉力车的胎壁得厚才好看，

fengshuyu 发表于 2021-10-14 23:12
个人觉得不好看，拉力车的胎壁得厚才好看，

壳的问题，换个漂移壳味道就对了，压低点高度就更好了。

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谈谈实际开起来的感受：
最近一直下雨，所以在地库试了试胎。先是拿2S试了试，动力已经足够，即便只是开到60％多的电门，基本上车子已经可以原地打转。
然后拿3S试了试，车子就更快了，结果就是，跑到最后车子变3轮了。究其原因，还是因为车轮蹭壳导致接合器螺栓越来越松，最终脱落。
在这过程中，轮胎的磨损有限，有点损坏但是也无伤大雅，但愿后续还有如此出色的表现。

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