我发现了ke25的近亲

我个人觉得FC的手拉比SH和go都要强多了

来自苹果APP客户端

脚踏实地720 发表于 2021-10-27 19:45
我个人觉得FC的手拉比SH和go都要强多了

弹簧销子+凹槽的设计，正常转不磨损单向，弹簧在高速下其实也不怎么动作基本一直悬浮，所以磨损只产生在pin和驱动的转盘，但是有燃油润滑所以其实很耐用，不论是单向还是销子弹簧。go、sh、中阳都是凹槽锁死曲轴和单向轴，引擎正常工作是需要单向轴旋转的，fc不用

来自安卓APP客户端

JKDITO 发表于 2021-10-27 19:54
弹簧销子+凹槽的设计，正常转不磨损单向，弹簧在高速下其实也不怎么动作基本一直悬浮，所以磨损只产生在pin和驱动的转盘，但是有燃油润滑所以其实很耐用，不论是单向还是销子弹簧。go、sh、中阳都是凹槽锁死曲轴和单向轴，引擎正常工作是需要单向轴旋转的，fc不用

其实磨损最大的是那根轴，插入单项轴承里的那根轴

来自安卓APP客户端

GLOBE 发表于 2021-10-28 13:02
其实磨损最大的是那根轴，插入单项轴承里的那根轴

这么讲倒也有道理，fc的那根轴会被摩擦力带着旋转，时间一久也会导致轴磨损单向打滑

来自安卓APP客户端

JKDITO 发表于 2021-10-28 13:08
这么讲倒也有道理，fc的那根轴会被摩擦力带着旋转，时间一久也会导致轴磨损单向打滑

我以为是单向轴承的问题但换个单向问题依旧，看来确实是轴本身磨损了

来自安卓APP客户端

JKDITO 发表于 2021-10-27 19:54
弹簧销子+凹槽的设计，正常转不磨损单向，弹簧在高速下其实也不怎么动作基本一直悬浮，所以磨损只产生在pin和驱动的转盘，但是有燃油润滑所以其实很耐用，不论是单向还是销子弹簧。go、sh、中阳都是凹槽锁死曲轴和单向轴，引擎正常工作是需要单向轴旋转的，fc不用

老京商的设计才是最好的，和汽油机手拉类似，需要启动的时候伸出来带卡槽的后轴和曲轴结合，带动活塞转动。发动机启动后经过斜面把后轴推回去，二者不接触也就没磨损。丰群这个销子的设计其实是最反人类的。你多问问玩过hpi的大佬就知道了，那个销子动不动就磨损，弹簧动不动就锈蚀或者断裂。后果轻则手拉打滑，重则拉缸或者断连杆。

来自安卓APP客户端

胡狼 发表于 2021-10-28 16:50
老京商的设计才是最好的，和汽油机手拉类似，需要启动的时候伸出来带卡槽的后轴和曲轴结合，带动活塞转动。发动机启动后经过斜面把后轴推回去，二者不接触也就没磨损。丰群这个销子的设计其实是最反人类的。你多问问玩过hpi的大佬就知道了，那个销子动不动就磨损，弹簧动不动就锈蚀或者断裂。后果轻则手拉打滑，重则拉缸或者断连杆。

弹簧我倒是断过，可能转速不高倒是断在里面没出来祸害活塞缸套，确实汽油机那种是最优解，也是制作最麻烦的

来自安卓APP客户端

JKDITO 发表于 2021-10-28 16:59
弹簧我倒是断过，可能转速不高倒是断在里面没出来祸害活塞缸套，确实汽油机那种是最优解，也是制作最麻烦的

那还是悠着点吧，那销子磨着磨着就短了，而且曲轴每转一圈，弹簧就经历一次压缩，销子和后轴也一起磨损，这种设计不仅零件是传统单向轴承的一倍，还很容易坏，坏起来还不好修。所以说反人类。

来自安卓APP客户端

胡狼 发表于 2021-10-28 17:50
那还是悠着点吧，那销子磨着磨着就短了，而且曲轴每转一圈，弹簧就经历一次压缩，销子和后轴也一起磨损，这种设计不仅零件是传统单向轴承的一倍，还很容易坏，坏起来还不好修。所以说反人类。

确实，不过现在在用的是另一台，那台目前4L油未断，观察观察后续吧

来自安卓APP客户端

我收了一个FC26 就是这种弹簧销子的，买来机器里面没有这两东西，而我没有启动台，就买了10个弹簧和好多个销子，弹簧用的力量很小的，就怕滑动时候压太紧