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手工改裝引擎

查看: 4909|回复: 26| [复制链接]

Rodrigue 超级 Fans 发消息
发表于 21-10-27 20:52:33 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国广东广州
好家伙，头一次见这么疯狂的扫气道话说中低端引擎的定义是什么
来自安卓APP客户端

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jun9999  中低端是RTR及1千塊左右的引擎吧.  详情 回复 发表于 21-10-27 20:58
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jun9999 论坛元老 发消息
发表于 21-10-27 20:58:42 |显示全部楼层 来自： 中国香港
Rodrigue 发表于 21-10-27 20:52
好家伙，头一次见这么疯狂的扫气道话说中低端引擎的定义是什么

中低端是RTR及1千塊左右的引擎吧.
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火马达 论坛元老 发消息
发表于 21-10-27 21:19:22 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国贵州贵阳
这颗引擎看着都舒服！！！
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jun9999 论坛元老 发消息
发表于 21-10-27 21:25:20 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国香港
這曲軸是4掃羅西
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好名被占用 超级 Fans 发消息
发表于 21-10-27 22:46:02 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
开鸟撞飞机 发表于 2021-10-27 08:06
没有看上去那么简单，顺气提升是非常有限的，真正起重要作用的是更改扫气孔的时间，以及动态配平曲轴。你可以用曲轴角度去定量观察下，扫气孔的开闭角度，以及形状是否有变化，分析一下曲轴重量分配和以前有什么差别。

你打一多你说的算
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童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-28 01:10:43 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江嘉兴
曲轴配重变轻了，所以转的更快了
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风口浪尖 超级元老 发消息
发表于 21-10-28 14:31:15 |显示全部楼层 来自： 中国重庆
曲轴的打磨和动态平衡的关系太大，调整进排气孔的时间和缸内气旋和转速的关系太大，所长这些调整都不是那么简单的！
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JKDITO 金牌 Fans 发消息
发表于 21-10-28 14:36:21 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
其实我去钻扫气孔最担心的是左右不完全对称，这样会制造扫气盲区反而降低扫气效率
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jun9999  而且會令壓縮比改變, 可能會引發災難性後果, 掃氣孔那些不要攪了  详情 回复 发表于 21-10-28 14:57
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jun9999 论坛元老 发消息
发表于 21-10-28 14:57:44 |显示全部楼层 来自： 中国香港
JKDITO 发表于 21-10-28 14:36
其实我去钻扫气孔最担心的是左右不完全对称，这样会制造扫气盲区反而降低扫气效率

而且會令壓縮比改變, 可能會引發災難性後果, 掃氣孔那些不要攪了
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dongmon 超级元老 发消息
发表于 21-10-28 16:27:16 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
动了曲轴，改变了动平衡，振动大了，轴承寿命降了，
来自苹果APP客户端

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jun9999  這方面我又未感受到明顯減小呢  详情 回复 发表于 21-10-28 16:29
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