lc ptg2飞坡问题请教

角动量守恒，车身和车轮是一个系统，一部分往前加速旋转，另外一部分就往后加速旋转。
抬头，相当于车身加大后仰。
要达到这种效果，只要此时4个轮胎往前加速。
也就是在腾空时，轮胎加快往前的旋转，角动量增加，系统的另外一部分车身则会往后仰。
反过来要车头往下栽，松油门减速就可以，刹车栽得更快。

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HHLittle 发表于 2021-11-13 07:57
角动量守恒，车身和车轮是一个系统，一部分往前加速旋转，另外一部分就往后加速旋转。
抬头，相当于车身加大后仰。
要达到这种效果，只要此时4个轮胎往前加速。
也就是在腾空时，轮胎加快往前的旋转，角动量增加，系统的另外一部分车身则会往后仰。
反过来要车头往下栽，松油门减速就可以，刹车栽得更快。

好专业，谢谢了

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嗯，你可以自己试试，但车子不能斜着上坡要不然车会落地后就开始滚

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拉力不适合飞坡。拉力适合心情玩法，仿真玩法。嫌电越和大脚丑可以上短卡。

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因为拉力轮子小 离心力弱 所以起飞之前一定要预留油门 别全油门飞 然后起飞以后 在通过放大油门或者收油门 控制抬头和载头情况

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samt8331730 发表于 2021-11-13 12:58
因为拉力轮子小 离心力弱 所以起飞之前一定要预留油门 别全油门飞 然后起飞以后 在通过放大油门或者收油门 控制抬头和载头情况

到坡上满油也可以完美落地

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动力不足，飞起来后油门控制姿态

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zealredevoix 发表于 2021-11-13 11:22
我怀疑你是物理老师

我觉得物理老师不一定会SolidWorks

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到坡前预留点油门，然后瞬间全油门飞过去，不然一开始就全油门必定前空翻，用短卡或者越野过减速带的时候最明显了，要是一开始就全油门过去拿必定前空翻。

感谢大家的指点，已经找到感觉了！可以四轮着地

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