baja5b下赛道后总结以未来改装思路

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常州龙龙

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发表于 21-11-18 19:07:13 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

https://www.bilibili.com/video/BV1bQ4y1U7Jx

浙江衢州，极限风暴车场

2021年11月13号那天下午去浙江衢州的赛道跑了一下，发现车子过弯的时候后轮抓地力偏不足，转向太轻，容易导致甩尾及原地打转，包括飞坡的时候前摆臂受力点过窄车身姿态难以修正而且车辆高速过弯容易翻车，在下这个赛道的时候只加宽了结合器，感觉比之前没加宽的时候要稳定很多，但还是有翻车的风险，所以回来以后加宽了摆臂增加了车辆高速过弯的信心，更换了更大排量的发动机以及配套排气，车身加装猪笼保证新的发动机排气的安全性，为什么要更换更大排量的发动机以及排气呢，因为车子加装了猪笼加宽了摆臂车身重量会上升大约5斤的样子原来的车子重量是20斤那么加装过后就要打到25-26斤，之前的发动机排气有可能已经带不动这个车架了，之前是中阳27+WL排气，这次升级小松32+ONM7字型排气，动力提升的同时车身重量也提升了不少，但是小松32的动力应该还是有富裕的，（加装猪笼其实是为了好看！！！！）纯属个人看法，有更好意见的请留言

常州龙龙

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发表于 21-11-18 19:11:49 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

自己做沙发

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发表于 21-11-18 19:19:55 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

轻量化baja5b下浙江衢州赛道后的自我修养

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2021年11月13号那天下午去浙江衢州的赛道跑了一下，发现车子过弯的时候后轮抓地力偏不足，转向太轻，容易导致甩尾及原地打转，包括飞坡的时候前摆臂受力点过窄车身姿态难以修正而且车辆高速过弯容易翻车，在下这个赛道的时候只加宽了结合器，感觉比之前没加宽的时候要稳定很多，但还是有翻车的风险，所以回来以后加宽了摆臂增加了车辆高速过弯的信心，更换了更大排量的发动机以及配套排气，车身加装猪笼保证新的发动机排气的安全性，为什么要更换更大排量的发动机以及排气呢，因为车子加装了猪笼加宽了摆臂车身重量会上升大约5斤的样子原来的车子重量是20斤那么加装过后就要打到25-26斤，之前的发动机排气有可能已经带不动这个车架了，之前是中阳27+WL排气，这次升级小松32+ONM7字型排气，动力提升的同时车身重量也提升了不少，但是小松32的动力应该还是有富裕的，（加装猪笼其实是为了好看！！！！）纯属个人看法，有更好意见的请留言