【不懂就问】xv01差速油和避震油选择

组装的时候用的自带的，请问各位大神用什么号，有推荐的吗？

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前30000后10000

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zealredevoix 发表于 2021-11-29 11:08
差速油，我看论坛上大佬们都是前20k后7k，我现在也是这么干的，感觉效果还不错。
避振油的话，如果是原厂避振器，活塞孔径大，感觉就用包装里带的900号就行。因为XV01头重，所以组装避振的时候建议前避振选择两孔活塞，后避振选择三孔活塞。然后前避振要加垫圈给一点弹簧预压量。
如果是54670的话，套件里给配的好像是400号油，活塞只给了三孔的，但是孔径要比原车带的小。这个组合用在后避振挺好，用在前避振，感觉阻尼差点意思，我的前避振是加了一半原配的400号，加了一半XV 01自带的900号，感觉还行。

那长脚版怎么加？请大佬赐教

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zealredevoix 发表于 2021-11-29 11:08
差速油，我看论坛上大佬们都是前20k后7k，我现在也是这么干的，感觉效果还不错。
避振油的话，如果是原厂避振器，活塞孔径大，感觉就用包装里带的900号就行。因为XV01头重，所以组装避振的时候建议前避振选择两孔活塞，后避振选择三孔活塞。然后前避振要加垫圈给一点弹簧预压量。
如果是54670的话，套件里给配的好像是400号油，活塞只给了三孔的，但是孔径要比原车带的小。这个组合用在后避振挺好，用在前避振，感觉阻尼差点意思，我的前避振是加了一半原配的400号，加了一半XV 01自带的900号，感觉还行。

谢谢大佬

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attackjackal 发表于 2021-11-29 11:22
那长脚版怎么加？请大佬赐教

54670就是长脚的避震

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zealredevoix 发表于 2021-11-29 11:08
差速油，我看论坛上大佬们都是前20k后7k，我现在也是这么干的，感觉效果还不错。避振油的话，如果是原厂避振器，活塞孔径大，感觉就用包装里带的900号就行。因为XV01头重，所以组装避振的时候建议前避振选择两孔活塞，后避振选择三孔活塞。然后前避振要加垫圈给一点弹簧预压量。如果是54670的话，套件里给配的好像是400号油，活塞只给了三孔的，但是孔径要比原车带的小。这个组合用在后避振挺好，用在前避振，感觉阻尼差点意思，我的前避振是加了一半原配的400号，加了一半XV 01自带的900号，感觉还行。

我能理解这么理解吗 其实前面用600-700的避震油 是正好的

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zealredevoix 发表于 2022-01-07 07:00
主要是两点：第一点是看活塞开孔直径和开孔数量来匹配油的浓度，具体的阻尼强弱还是要看个人喜好，54670前面加600-700的油，基本是我个人比较喜欢的阻尼强度；第二点是前面的弹簧刚度和阻尼强度要比后面大一点。

54670我装完 都是用的原配的避震油 整体感觉就是阻尼感特别强 车子左右重心转换会显的很笨拙 弹簧我前面是 黄 后面是 红

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zealredevoix 发表于 2022-01-07 15:34
54670给配的好像是400号。还有一点会有影响，避振器安装孔位决定了悬架压缩比例，也就是车轮运动单位长度，对应避振活塞杆会运动多少。

我前轮 装的是外面的孔位
感觉还是田宫的弹簧偏硬 我装好电池 车身还是压不下去多少

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脱头落襻 发表于 2022-01-07 17:14
我前轮 装的是外面的孔位
感觉还是田宫的弹簧偏硬 我装好电池 车身还是压不下去多少

我的也是压不下去，现在换了250的油和更软弹簧稍微好一点

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Jeah 发表于 2021-11-29 11:02
前30000后10000

前5w后1w更好

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