轮胎的平衡问题

大家注意到了没有，由于轮胎的平衡不好，当轮胎在高速运转时，会产生巨烈的震动。这样就会对车的行走及操控产生影响。
   我想问问大家，在安装轮胎时,有没有对轮胎做过平衡处理（动平衡和静平衡）或者说这个问题可以忽略不计，还是说这取决于胎皮和轮箍的制造精度及我们自己的安装工艺。
   还有在那些高水准的比赛中，对轮胎做过平衡处理后，会提高名次吗。
   就这些问题希望大家一起来讨论一下。听听大家有那些意见。

有能力和耐性的话，轮胎度平衡当然好！
以前玩平跑车多会做平衡。
轮胎度了平衡后，对名次有沒幫助？应说度了后，不会给轮胎的不平衡而影响操控，操控好的车，对争取名次当然有帮助！

非常好的主題,可惜沒人回帖~~~

個人感覺,歐美車手應該對這點非常注重,畢竟車胎還是勝負的關鍵,但亞洲的車手,似乎對平衡問題一直不是很注重,這點應該多向西方取經.本人前幾週還在找有關平衡的儀器,但是只有找到"粘胎機"~~~有此相關信息的車友,也請發表一下~~~

不过我尽力保证轮胎旋转时的左右平衡【平面跳动】....力保轮胎旋转在同一个平面！
至于径向跳动只要用合格的轮毂以及胎皮，保证胶水量一致，基本上差别也不算很大..不过就算要做平衡也是毕竟容易..器具也可自制，..
所以偶感觉只要轮胎的轴向跳动OK....其余的问题在1/8buggy上应该来说可以忽略吧？ :'(

[ 本帖最后由 龙少 于 2007-10-7 01:04 PM 编辑 ]

方法不難吧~~先找東西將輪胎架好~然後旋轉
等它停下後在下方做一記號~然後在旋轉~若又是停留在同一個記號那
就代表有不平衡的現象~就需要做配重了~
至於怎麼配重~方法也不少吧~看是要用矽膠或熱溶膠在輪框內側配重即可

国内的越野场 ~轮胎的平衡有点多旧鱼!个人意见

轮胎动平衡的仪器不是想象中的呢么简单的，方法是没错，但是很难保证固定轮胎的轴的摩擦力小于轮胎重的一边所带来的重力！~表达可能不清楚
简单说就是轮胎是由于固定轮胎的轴与支架的摩擦停下来的，而不是因为轮胎不平衡而停下来的
所以很难找到重的一边！~~~
我想到的解决办法就是用悬浮轴承或者用刀片的刀刃把轮胎轴架起来！~

[ 本帖最后由 我是小新jzy 于 2007-10-7 03:23 PM 编辑 ]

当把1/10、1/8油动越野车4个轮胎作出了100%准确性的平衡后，根著在赛道上行走中反了一次跟斗，及平稳地跳过一组3 JUMP台落地后，先前所花了半担心机，及时间去100%准确性的平衡，立刻就化为乌有了，不相信就试试吧，玩模型车是实际性比理论性更重要的，不能在比赛中每圈都回來平衡一次轮胎吧！！！

1/8、1/10及1/12各种平跑车用的橡胶胎、海棉胎，及1/10电动越野车用的橡胶胎，在轮胎上做平衡后，会有实际效用，而1/10、1/8油动越野车就免了！！！

版主说得有道理``````

觉得在越野上没有必要```````