京商发布新电越 Lazer ZX-5 SP

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发表于 07-10-5 19:16:03 |显示全部楼层来自：中国北京

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柑蕉桔萝柚

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yangyu255

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crusaderlyf

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发表于 07-10-6 11:11:57 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

刚刚查了官方资料,这个SP版本依旧是后纵置电机而非BJ4WE中置电机版本,但是改进了很多细微的地方而使ZX-5战斗力进一步增强,价格维持不变,这已使我想在11月份入手一台作为平时跑用
按照KYOSHO的惯例,命名是有研究的,如果车子改进地方不算很多而增减OPTION的话,一般在后面加PRO,这也是所有RC CAR的惯例,或者是惯称SP,TEAM,TYPE R等等,比较顶级且改动较大的版本各厂商命名不一,KYOSHO一般用TURBO,还有其他厂家类似于FACTORY TEAM,EVOLUTION(EVO),WORLD EDITION(WE)等等.
话归正传,这台SP版本重新设计了A臂和悬挂系统(主要是避震金属顶盖等),前后CVD(好象是,但未证实),前后金属臂码(原来混碳的比较脆),新设计的车壳(我很喜欢这个样子),去掉了头单,十字螺丝资料未提(图片看的不是很清楚).ZX-5的重量非常有优势,比501X要轻200克左右,车架很轻盈,最适合越野跑(B44正是看中这一点,将BJ4WE很多金属件该成混碳件,减轻车身重量)

[ 本帖最后由 crusaderlyf 于 2007-10-7 02:07 AM 编辑 ]