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这玩意值吗？

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法拉利599GTB

超级元老发消息

发表于 21-12-19 21:21:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国天津

abe 发表于 2021-12-19 18:55
可能用意是你一次插一块，两块都装着，这样车重分部平衡，也可以弥补十车重量上的缺点。

你仔细琢磨琢磨说的是一个事儿么？双电池仓和电池并联是不是两码事

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luoluowuch

论坛元老发消息

发表于 21-12-19 21:23:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东日照

支持厂家创新出新，时间能检验到底值不值

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abe

RC 新手发消息

发表于 21-12-19 21:24:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

法拉利599GTB 发表于 2021-12-19 21:21
你仔细琢磨琢磨说的是一个事儿么？双电池仓和电池并联是不是两码事

我没看过松果林的宣发，如果宣传页面上有写特点是双电池并联使用的或者建议双电池并联使用话，那确实有待商榷了。

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abe

RC 新手发消息

发表于 21-12-19 21:35:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

法拉利599GTB 发表于 2021-12-19 17:28
能把电调设计成并联就是一朵奇葩，为了一致性现在电池都是单片的很少见并联电池了都。

而且其实你说的我也没咋看懂，一致性？单片电池？现在的模型电池难道不是标准的3.7v电芯串联而成的吗？你用bb响测单片电压也不能做到完全相同啊，反倒是电池的规格电芯内阻大小才是影响放电的关键吧，两块一样的电池并联在一起玩我想应该没得啥大问题吧。

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点评

Mukaras 这就向用的双电池并联线一个意思，，并联只是增加使用时间，不是说用的两块电池就增加的车子的爆发力，用一块电池和用两块电池都一样发表于 21-12-21 20:41

法拉利599GTB 你去看宣传页面，两组电池并联使用被当作亮点去宣传，现在电池组都是单片电芯串联使用，在10年前还有2s2p电池，但是鼓包严重，单片电芯内组有差别串联可以，但是也不能差别太大，这叫一致性，而如果并联使用内阻差别详情回复发表于 21-12-20 21:16

lishuai1191

终极 Fans 发消息

发表于 21-12-19 21:40:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

我个人觉得不值，这个价格我买个KK的短卡不香么。

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空气动力学baba

超级 Fans 发消息

发表于 21-12-20 00:48:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

金坷拉发表于 2021-12-18 19:11
塑料的卖2000一点都不值

全塑料？！你可能对塑料的感官触感有误解，物理不好挺讨厌的

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鞭长莫及のLSP

长老 Fans 发消息

发表于 21-12-20 10:07:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西

建议一步到位莫哈维或udr

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幽灵yuoling

终极 Fans 发消息

发表于 21-12-20 10:19:23 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东潮州

波箱有问题，厂家在改进了

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imagine007.gc

长老 Fans 发消息

发表于 21-12-20 10:22:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

不知道会不会出不带波箱的版本。我还是头一回在电短卡上见到波箱。砍掉波箱拉低价格会有性价比。

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E生

RC 新手发消息

发表于 21-12-20 19:48:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东

法拉利599GTB 发表于 2021-12-19 17:28
能把电调设计成并联就是一朵奇葩，为了一致性现在电池都是单片的很少见并联电池了都。

我寻思厂家只说是双电池仓外加可以并联使用，也没说电调并联啊？您这都不看清楚就乱喷的嘛？

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点评

法拉利599GTB 不看清楚就出来洗？厂家的人？详情回复发表于 21-12-20 21:18

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