掏到了一个宝贝 hsp94885

qweeasdd 发表于 2021-12-25 01:37
轻量版到底和标准版本有那些不一样的地方

讲道理21级轻量版可能只有传动轴4mm粗小于标准版4.3mm（这个我也是看的副厂件信息）以及接杯内径或者狗骨球头外径是7mm小于标准版8mm（7mm和4mm我量过确认过，8mm和4.3mm我不知道885是不是这个数据）以及狗骨端部销子应该轻量版是12mm长而标准版14mm长，这也导致轻量版狗骨销子整个和接杯外径齐平的而标准版长出来一截。别的地方大概就是一些金属件和塑料件的区别（压板、二楼板这些）轻量版一个地方比较反人类，是右侧排气的，所以和一大票左侧排气的车壳不兼容，然后就是330轴距会比标准325长一些我说的是银色金属件版本，蓝色金属件如何我也不知道，可能是18级发动机版本的轻量版，那个看上去就是纯粹的拉皮10车了

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JKDITO 发表于 2021-12-25 01:47
讲道理21级轻量版可能只有传动轴4mm粗小于标准版4.3mm（这个我也是看的副厂件信息）以及接杯内径或者狗骨球头外径是7mm小于标准版8mm（7mm和4mm我量过确认过，8mm和4.3mm我不知道885是不是这个数据）以及狗骨端部销子应该轻量版是12mm长而标准版14mm长，这也导致轻量版狗骨销子整个和接杯外径齐平的而标准版长出来一截。别的地方大概就是一些金属件和塑料件的区别（压板、二楼板这些）轻量版一个地方比较反人类，是右侧排气的，所以和一大票左侧排气的车壳不兼容，然后就是330轴距会比标准325长一些我说的是银色金属件版本，蓝色金属件如何我也不知道，可能是18级发动机版本的轻量版，那个看上去就是纯粹的拉皮10车了

貌似还有94970 94972版本

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qweeasdd 发表于 2021-12-25 01:57
貌似还有94970 94972版本

那台车我看着像是另一个车款了，你细看会发现前上a臂换成了拉杆，避震塔样式也换了

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JKDITO 发表于 2021-12-25 01:59
那台车我看着像是另一个车款了，你细看会发现前上a臂换成了拉杆，避震塔样式也换了

感觉没有老款的几个结实 好多地方都不是铝合金的

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qweeasdd 发表于 2021-12-25 00:37
4毫米左右 够用了 你台风有，1厘米吗？ 可能是相片的问题 这车性价比很高的才1250多 如果你是老玩家肯定知道这车

哦那确实是照片问题，台风是5.2mm

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CloudWalker 发表于 2021-12-25 10:12
哦那确实是照片问题，台风是5.2mm

台风好车 飞坡的话 加个中支撑

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JKDITO 发表于 2021-12-21 17:13
来自94760的认可

您好76系列 后来是不是改了 以前是带双速的 后来都改成中差了？

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qweeasdd 发表于 2021-12-25 22:18
您好76系列 后来是不是改了 以前是带双速的 后来都改成中差了？

大脚和平跑（GT）都还保留双速，越野短卡应该从一开始就是中差底盘，虽然hsp官网介绍760有两个齿比但在卖的确实都是中差版

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JKDITO 发表于 2021-12-25 23:01
大脚和平跑（GT）都还保留双速，越野短卡应该从一开始就是中差底盘，虽然hsp官网介绍760有两个齿比但在卖的确实都是中差版

76系列怎么样？大脚带双速的 可靠吗？

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qweeasdd 发表于 2021-12-25 23:30
76系列怎么样？大脚带双速的 可靠吗？

大脚就还是那个令人昏厥的中波设计问题，离合齿咬合的主齿靠的是两片摩擦片压在齿轮上从而提供限滑功能以及传递动力给里面两个变速塑料齿，一般没啥问题，但是一旦扭力过大或者限滑松了一点产生摩擦热了，热传导给中波壳、双速塑料主动齿，都会把塑料给融了，就导致不停的买双速主动齿、波箱壳以及限滑摩擦片。当然这虽然是看坛友的帖子得来的信息但我觉得确实存在这样的设计问题，更要命的是双速主动齿只有塑料可选，中波外壳也是，直轴大比例车又不好去掉限滑，毕竟hsp的传动还是需要这套保护机制的我觉得，所以除非自己打造一套金属中波壳和双速主动齿，不然这个问题难以根治。这也是导致我选择中差底盘的原因，也不馋它的双速了

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